Đường trơn, hiện tượng trượt nước và khúc cua

Ý chính cần nhớ

1. Trên đường ướt, hãy giảm tốc độ khoảng 10 mph.

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “On a wet road, you should reduce your speed by about 10 mph.”

   Connecticut Driver's Manual, Sổ tay trang 25

2. Trên tuyết bị nén chặt, giảm tốc độ xuống một nửa; trên băng, chạy thật chậm như bò.

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “On packed snow, you should cut your speed in half. Use snow tires or chains when the road has snow on it. On ice, you must slow to a crawl.”

   Connecticut Driver's Manual, Sổ tay trang 25

3. Lốp có đinh (studded tires) được phép dùng từ ngày 15 tháng Mười Một tới ngày 30 tháng Tư.

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “Studded tires are permitted in Connecticut from November 15th through April 30th.”

   Connecticut Driver's Manual, Sổ tay trang 25

4. Mặt cầu có thể đóng băng kể cả khi mặt đường khác chưa đóng băng.

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “The pavement on bridges can be icy even when other pavement is not.”

   Connecticut Driver's Manual, Sổ tay trang 25

5. Phần lớn lốp xe bám đường tốt trên đường ướt tới khoảng 35 mph; chạy nhanh hơn, lốp bắt đầu lướt trên mặt nước như ván trượt nước (hydroplaning).

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “When it is raining or the road is wet, most tires have good traction up to about 35 mph. As you go faster, however, your tires will start to ride up on the water like water skis.”

   Connecticut Driver's Manual, Sổ tay trang 25

6. Nếu lốp mất độ bám, hãy nhả bớt chân ga và giữ tay lái thẳng.

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “If it feels like your tires have lost traction with the surface of the road, you should: • Ease your foot off the gas pedal. • Keep the steering wheel straight.”

   Connecticut Driver's Manual, Sổ tay trang 25

7. Giảm tốc trước khi vào khúc cua để không phải đạp thắng trong khúc cua.

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “Always slow down before you enter the curve so you do not have to brake in the curve.”

   Connecticut Driver's Manual, Sổ tay trang 25

8. Hãy chạy chậm lại khi đi trên đường sỏi hoặc đường đất.

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “When driving on gravel or dirt, you must slow down.”

   Connecticut Driver's Manual, Sổ tay trang 25

Con số cần nhớ

Tự kiểm tra: 3 câu trong bộ đề Connecticut

1. 1. Sổ tay Connecticut cho phép dùng lốp đinh (studded tires) trong khoảng thời gian nào?

   1. 15 tháng Mười Một tới 30 tháng Tư
   2. 1 tháng Mười tới 28 tháng Hai
   3. 1 tháng Giêng tới 1 tháng Ba
   4. Không bao giờ được dùng ở Connecticut
   Xem đáp án

   15 tháng Mười Một tới 30 tháng Tư. Connecticut cho phép lốp đinh từ 15 tháng Mười Một tới 30 tháng Tư. Sổ tay cũng lưu ý loại lốp này có thể làm hư mặt đường, nên nhiều khu vực hoặc một số con đường không cho dùng. Lựa chọn không bao giờ được dùng sai vì tiểu bang có mở một mùa cho phép. Khoảng 1 tháng Mười tới 28 tháng Hai hay 1 tháng Giêng tới 1 tháng Ba đều không khớp với mùa được nêu. Nhớ mốc bắt đầu 15 tháng Mười Một và mốc kết thúc 30 tháng Tư.

2. 2. Tốc độ nên thay đổi thế nào khi mặt đường chuyển từ ướt sang tuyết nén rồi đóng băng?

   1. Giữ tốc độ trên biển trong cả ba điều kiện
   2. Tăng tốc để giữ đà cho lốp
   3. Chỉ giảm tốc sau khi xe bắt đầu trượt
   4. Giảm khoảng 10 mph khi đường ướt, giảm một nửa trên tuyết nén, và bò chậm trên băng
   Xem đáp án

   Giảm khoảng 10 mph khi đường ướt, giảm một nửa trên tuyết nén, và bò chậm trên băng. Khi đường ướt, giảm khoảng 10 mph. Trên tuyết nén, giảm tốc độ đi một nửa, và dùng lốp tuyết hoặc xích khi đường có tuyết. Trên băng, phải bò chậm vì chạy trên băng rất nguy hiểm. Lựa chọn chỉ giảm tốc sau khi xe bắt đầu trượt là cách học bằng tai nạn, vì lúc đó thắng gần như vô dụng. Giữ tốc độ hay tăng ga để giữ đà đều sai. Cầu và cầu vượt thường đóng băng trước mặt đường.

3. 3. Vì sao chạy nhanh hơn có thể khiến đường ướt nguy hiểm hơn?

   1. Chỉ lốp mòn láng hoàn toàn mới bị trượt nước
   2. Mặt đường ướt luôn làm lốp bám tốt hơn
   3. Lốp xe nở rộng ra khi trời mưa
   4. Tốc độ cao có thể làm lốp nổi lên trên nước và mất bám
   Xem đáp án

   Tốc độ cao có thể làm lốp nổi lên trên nước và mất bám. Trên đường ướt, đa số lốp chỉ bám tốt tới khoảng 35 mph. Chạy nhanh hơn, lốp bắt đầu lướt lên mặt nước như ván trượt nước, gọi là trượt nước. Mưa lớn có thể làm mất bám hoàn toàn, và lốp mòn thì mất bám ở tốc độ thấp hơn nữa. Lựa chọn chỉ lốp mòn láng mới bị trượt nước là ngộ nhận nguy hiểm, vì lốp mới vẫn trượt nếu chạy đủ nhanh. Đường ướt không bao giờ bám tốt hơn đường khô.

Nguồn: Connecticut Driver's Manual, Hazardous Conditions. Bài này là bản tóm tắt bằng tiếng Việt, không phải văn bản luật; chỗ nào khác nhau thì sổ tay và luật của tiểu bang là chuẩn. Kiểm tra lần cuối 2026-10-02.