Lái ban đêm, mùa đông và nai

Ý chính cần nhớ

1. Hãy chạy chậm lại để có thể dừng xe trong khoảng đèn pha chiếu tới.

   Nguồn: Sổ tay trang 24

   “Slow down. You should be able to stop in the distance covered by your headlights”

   North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 24

2. Hãy để ý kỹ nai vào lúc bình minh và hoàng hôn.

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “Pay close attention at dawn and dusk for animals, especially for deer.”

   North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 25

3. Đánh lái tránh thú vật có thể gây tai nạn nặng hơn, như đâm vào cây hoặc lật xe.

   Nguồn: Sổ tay trang 25

   “Do not swerve to avoid an animal because this could result in a more serious crash like hitting a tree or another vehicle, or possibly rolling over.”

   North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 25

4. Vào mùa đông, dù có lốp tuyết hay xích bánh xe, bạn vẫn nên tăng gấp đôi khoảng cách theo sau.

   Nguồn: Sổ tay trang 28

   “Snow tires or tire chains are helpful, but you should still double your distance for following other vehicles.”

   North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 28

5. Hãy đạp thắng chống bó cứng (anti lock brakes, ABS) mạnh và đều tay; nhấp nhả thắng hoặc buông thắng sẽ làm giảm tác dụng của chúng.

   Nguồn: Sổ tay trang 28

   “Keep firm and continuous pressure on antilock brakes (ABS). Manually pumping antilock brakes, or letting up on them, decreases their effectiveness because it turns the system off and on.”

   North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 28

6. Nếu bị kẹt trong bão tuyết, hãy ở lại trong xe và chỉ nổ máy từng lúc ngắn, với cửa sổ hé mở một chút.

   Nguồn: Sổ tay trang 28

   “If your vehicle becomes stuck in a snowstorm, stay with the vehicle! Most deaths occur when people leave their vehicles and get lost. Open your windows slightly and run the vehicle and heater for only short periods of time to avoid carbon monoxide poisoning.”

   North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 28

7. Hãy giữ khoảng cách thật xa với xe ủi tuyết, vì đôi khi chúng phải dừng lại và lùi.

   Nguồn: Sổ tay trang 28

   “Stay well back from snowplows. Sometimes they have to stop and back up.”

   North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 28

8. Khi trời bắt đầu mưa, nước trộn với bụi bẩn và dầu trên đường tạo thành một lớp trơn trên mặt đường.

   Nguồn: Sổ tay trang 29

   “Water combines with the road dirt and oil to form a slick film between your tires and the roadway surface.”

   North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 29

9. Khi nước trên đường sâu hơn, xe có thể bị trượt nước (hydroplane): bánh xe chạy trên mặt nước thay vì trên mặt đường.

   Nguồn: Sổ tay trang 29

   “When the water on the roadway becomes deeper, another hazardous situation occurs: hydroplaning. This occurs when your tires ride on the water and not on roadway surface.”

   North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 29

10. Nước sâu sáu inch chạm tới gầm của phần lớn xe hơi; nước chảy sâu hai feet có thể cuốn trôi phần lớn các loại xe.

    Nguồn: Sổ tay trang 29

    “Remember, six inches of water will reach the bottom of most passenger cars, causing loss of control or possible stalling. • Two feet of moving water can carry away most vehicles including sport utility vehicles and pick-up trucks.”

    North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Sổ tay trang 29

Con số cần nhớ

Tự kiểm tra: 3 câu trong bộ đề North Dakota

1. 1. Tài xế ở North Dakota được dặn phải đặc biệt để ý nai vào những thời điểm nào?

   1. Từ trưa tới lúc mặt trời lặn
   2. Chỉ lúc nửa đêm
   3. Chỉ khi tuyết rơi dày
   4. Lúc bình minh và lúc chạng vạng
   Xem đáp án

   Lúc bình minh và lúc chạng vạng. Bình minh và chạng vạng là hai lúc cần để ý thú rừng, nhất là nai, và ở vùng có biển báo nai băng qua đường thì nên chạy chậm hơn. Nửa đêm không phải khoảng nguy hiểm duy nhất, và lời dặn cũng không chỉ áp dụng khi tuyết rơi hay buổi chiều. Ánh sáng yếu làm thú vật khó thấy hơn, nên hãy quét mắt dọc lề đường và giảm tốc trước khi vào vùng có biển. Cách nhớ: sáng sớm và chiều tối là giờ của nai.

2. 2. Khi xe bắt đầu bị trượt nước (hydroplane), mối nguy cốt lõi là gì?

   1. Bánh xe chạy trên nước thay vì trên mặt đường
   2. Bánh xe mất một phần tiếp xúc với mặt đường vì gai lốp mòn
   3. Máy xe không giữ được tốc độ khi qua vũng nước
   4. Tay lái nặng hơn vì đường ướt
   Xem đáp án

   Bánh xe chạy trên nước thay vì trên mặt đường. Trượt nước xảy ra khi bánh xe chạy trên lớp nước chứ không còn bám mặt đường. Mất tiếp xúc như vậy có thể làm bạn mất khả năng lái và thắng, nên cần giảm tốc và tỉnh táo khi trời mưa. Lựa chọn gai lốp mòn nghe rất gần, vì lốp mòn làm tăng rủi ro, nhưng bản chất của hiện tượng là bánh xe nổi trên nước. Máy yếu hay tay lái nặng không phải định nghĩa này. Mưa còn làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ trượt nguy hiểm.

3. 3. Vì sao bạn nên giảm tốc khi trời vừa bắt đầu mưa trên đường tráng nhựa?

   1. Chỉ tầm nhìn thay đổi, độ bám mặt đường vẫn như cũ
   2. Mưa làm bánh xe bám chặt hơn và rút ngắn quãng dừng
   3. Mặt đường an toàn hơn khi nước phủ lên lớp dầu
   4. Nước trộn với bụi đất và dầu, tạo thành một lớp trơn
   Xem đáp án

   Nước trộn với bụi đất và dầu, tạo thành một lớp trơn. Mặt đường cứng rất trơn ngay sau khi trời bắt đầu mưa, vì nước hòa với bụi đất và dầu nhớt tạo thành lớp màng trơn giữa bánh xe và mặt đường. Nhiều người tưởng nước phủ lên dầu thì đường sạch hơn, nhưng thật ra nước phủ lên dầu không làm mất mối nguy. Mưa không làm lốp bám tốt hơn, và nói chỉ tầm nhìn thay đổi là bỏ qua chuyện mất độ bám. Khi thấy những giọt mưa đầu tiên, nhả ga sớm và nới rộng khoảng cách với xe trước.

Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual, Rules of the Road. Bài này là bản tóm tắt bằng tiếng Việt, không phải văn bản luật; chỗ nào khác nhau thì sổ tay và luật của tiểu bang là chuẩn. Kiểm tra lần cuối 2026-10-02.