Xe tải, xe mô tô và xe đạp

Xe đầu kéo (tractor trailer) cần nhiều quãng đường hơn hẳn để dừng và có điểm mù rất lớn. Hãy chạy cách sau xe mô tô ít nhất 4 tới 6 giây, và không bao giờ vượt chen giữa người đi xe đạp và xe ngược chiều trên đường hai làn.

Ý chính cần nhớ

Trong 72 phần trăm các vụ tai nạn chết người giữa xe hơi và xe đầu kéo, lỗi thường thuộc về xe hơi.
Nguồn: Sổ tay trang 64
“72 percent of fatal crashes involving two or more vehicles, in which one of the vehicles is a tractor-trailer, the cause is usually attributed to a car.”
Arkansas Driver License Study Guide, Sổ tay trang 64
Xe hơi chạy 55 mph dừng trong khoảng 225 feet; xe đầu kéo chở đầy hàng có thể cần hơn 335 feet.
Nguồn: Sổ tay trang 64
“The average passenger car traveling at 55 miles per hour can stop in about 225 feet. A fully loaded tractor-trailer traveling at 55 miles per hour may take more than 335 feet”
Arkansas Driver License Study Guide, Sổ tay trang 64
Điểm mù của xe tải kéo dài tới 20 feet phía trước và tới 200 feet phía sau.
Nguồn: Sổ tay trang 65
“A car can disappear; up to 20 feet in front of the cab, on either side of the tractor-trailer (particularly alongside the cab), and up to 200 feet in the rear of the truck.”
Arkansas Driver License Study Guide, Sổ tay trang 65
Nếu bạn không thấy tài xế xe tải trong gương bên hông, tài xế cũng không thấy bạn.
Nguồn: Sổ tay trang 66
“if you can’t see the truck driver in the tractor side mirror, the driver can’t see you.”
Arkansas Driver License Study Guide, Sổ tay trang 66
Gần 60% các vụ tai nạn xe mô tô tại giao lộ là do xe khác rẽ trái ngay trước mặt người lái mô tô.
Nguồn: Sổ tay trang 69
“Nearly 60% of those crashes were caused by the other vehicles turning left in front of the motorcyclist.”
Arkansas Driver License Study Guide, Sổ tay trang 69
Hãy chạy cách sau xe mô tô ít nhất 4 tới 6 giây.
Nguồn: Sổ tay trang 70
“Allow more following distance, at least four (4) to six (6) seconds, when following a motorcycle”
Arkansas Driver License Study Guide, Sổ tay trang 70
Không bao giờ vượt chen giữa người đi xe đạp và xe ngược chiều trên đường hai làn.
Nguồn: Sổ tay trang 67
“A driver should never attempt to pass between a bicyclist and oncoming vehicles on a two-lane road.”
Arkansas Driver License Study Guide, Sổ tay trang 67
Lá cờ đỏ hoặc cam gắn trên xe đạp cho biết người đạp xe có thể bị khiếm thính; hãy giảm tốc độ.
Nguồn: Sổ tay trang 68
“If you see a bicyclist with a red or orange pennant flag attached to the bike, slow down; this is a symbol to indicate the rider has impaired hearing.”
Arkansas Driver License Study Guide, Sổ tay trang 68

Con số cần nhớ

Con số	Ý nghĩa	Sổ tay
72 phần trăm	tỷ lệ tai nạn chết người giữa xe hơi và xe tải mà lỗi thường do xe hơi	Sổ tay trang 64
55 mph / 225 feet / 335 feet	quãng đường dừng của xe hơi và của xe tải chở đầy hàng	Sổ tay trang 64
20 feet / 200 feet	điểm mù của xe tải phía trước và phía sau	Sổ tay trang 65
60%	tỷ lệ (gần) tai nạn mô tô tại giao lộ do xe rẽ trái gây ra	Sổ tay trang 69
4 tới 6 giây	khoảng cách theo sau xe mô tô	Sổ tay trang 70

Nhận diện các biển này

Biển tuyến đường xe đạp (bicycle route)

Xem thêm hình và giải thích trong trang tra cứu biển báo.

Tự kiểm tra: 3 câu trong bộ đề Arkansas

1. Theo tài liệu Arkansas, điều gì gây ra gần 60 phần trăm số vụ tai nạn xe mô tô tại giao lộ?
1. Xe khác quẹo trái cắt ngang trước mặt người lái mô tô
2. Xe mô tô vượt đèn đỏ
3. Mặt đường ướt
4. Xe mô tô bị hỏng thắng
Xem đáp án
Xe khác quẹo trái cắt ngang trước mặt người lái mô tô. Hơn 40 phần trăm tai nạn xe mô tô xảy ra ở giao lộ, và gần 60% trong số đó do xe khác quẹo trái cắt ngang trước mặt người lái mô tô, tức là không nhường đường. Lựa chọn mô tô vượt đèn đỏ đổ lỗi cho người đi xe, nhưng số liệu chỉ vào tài xế xe hơi quẹo trái. Mô tô nhỏ, dễ bị bỏ sót khi liếc nhanh, và khó đoán tốc độ. Trước khi quẹo trái, nhìn thêm một lần nữa chỉ để tìm xe mô tô.
2. Theo số liệu NHTSA trong tài liệu Arkansas, trong các vụ tai nạn chết người giữa xe hơi và xe đầu kéo, ai thường là bên có lỗi?
1. Tài xế xe tải, trong đa số trường hợp
2. Không bên nào, thường do thời tiết
3. Cả hai ngang nhau
4. Xe hơi, trong 72 phần trăm các vụ như vậy
Xem đáp án
Xe hơi, trong 72 phần trăm các vụ như vậy. Theo cơ quan an toàn giao thông quốc gia NHTSA, trong 72 phần trăm các vụ tai nạn chết người có từ hai xe trở lên mà một xe là xe đầu kéo, nguyên nhân thường là do xe hơi. Lựa chọn tài xế xe tải có lỗi nhiều nhất là định kiến phổ biến, nhưng số liệu cho thấy ngược lại. Xe hơi hay tạt đầu xe tải, nán lại trong vùng mù, và đánh giá sai quãng dừng của xe tải chở đầy, có thể hơn 335 feet ở 55 mph.
3. Theo tài liệu Arkansas, xe đầu kéo chở đầy hàng chạy 55 mph có thể cần bao xa để dừng?
1. Hơn 335 feet, bằng chiều dài một sân bóng bầu dục
2. Khoảng 100 feet
3. Khoảng 225 feet
4. Khoảng 50 feet
Xem đáp án
Hơn 335 feet, bằng chiều dài một sân bóng bầu dục. Xe đầu kéo chở đầy chạy 55 dặm một giờ có thể cần hơn 335 feet mới dừng hẳn, bằng chiều dài sân bóng bầu dục, trong khi xe hơi cần khoảng 225 feet. Lựa chọn 225 feet là cái bẫy vì đó là con số của xe hơi, không phải xe tải nặng. Khoảng chênh lệch này giải thích vì sao tạt đầu xe tải rồi thắng lại cực kỳ nguy hiểm. Xe tải cũng hay đánh lái sang trái trước khi quẹo phải, nên đừng chen vào bên phải nó.

Luyện chủ đề này

Làm thêm câu lái xe an toàn trong đề thi thử Arkansas tiếng Việt cho thật chắc. Câu nào cũng có giải thích bằng tiếng Việt.

Luyện chủ đề lái xe an toàn Cả 23 bài

Tất cả 23 bài trong sổ tay Arkansas

Nguồn: Arkansas Driver License Study Guide, Chapters 6 and 7: Sharing the Road. Bài này là bản tóm tắt bằng tiếng Việt, không phải văn bản luật; chỗ nào khác nhau thì sổ tay và luật của tiểu bang là chuẩn. Kiểm tra lần cuối 2026-10-02.