Đề 9/9 · Cập nhật 2026-09-05
Thi thử DMV North Dakota đề 9, 20 câu miễn phí 2026
Bài thi thật là bài kiểm tra kiến thức lái xe của tiểu bang. North Dakota có bài thi kiến thức bằng tiếng Việt. Trang này chứa một đề cố định 20 câu từ ngân hàng đầy đủ 183 câu, có đáp án và giải thích, hoàn toàn miễn phí.
Đây là công cụ ôn tập, không phải đề thi chính thức. Hãy kiểm tra DMV North Dakota trước ngày thi.
Đề cố định 20 câu · Kiểm định theo Driver's Handbook · Không tính phí
Đề 9 gồm 20 câu. Mỗi câu có giải thích tiếng Việt ngay sau khi chọn.Đề cố định: làm lại sẽ gặp đúng các câu này, tiện ôn theo từng đề.
Toàn bộ câu hỏi trong đề 9
Toàn bộ câu hỏi trong đề. Mở từng câu để xem đáp án và giải thích.
1. Xe bạn gặp trục trặc trên xa lộ North Dakota. Bạn nên dừng ở đâu và báo hiệu cần giúp đỡ bằng cách nào?
- Cứ chạy tiếp tới thị trấn kế
- Dừng trong làn xe chạy và bật đèn chiếu xa
- Dừng ở làn trái và vẫy tay
- Dừng trên lề và mở nắp capo lên
Xem đáp án và giải thích
Dừng trên lề và mở nắp capo lên. Không bao giờ dừng trên phần đường xe đang chạy. Khi có sự cố, tấp vào lề và dựng nắp capo lên để báo mình đang gặp khó khăn; đây là dấu hiệu tài xế khác và cảnh sát tuần tra đều hiểu. Dừng trong làn rồi bật đèn chiếu xa vẫn khiến xe bạn thành chướng ngại dễ bị tông từ phía sau, và làn trái còn nguy hiểm hơn. Cố chạy tiếp với hư hỏng nặng có thể làm mất lái. Tấp hẳn vào lề, bật đèn khẩn cấp và đứng tránh xa dòng xe.
2. Ở giao lộ, khi có xe rẽ trái thì ai phải nhường?
- Xe rẽ trái nhường cho xe chạy ngược chiều
- Xe ngược chiều luôn phải dừng cho xe rẽ trái
- Xe phía sau xe đang rẽ được ưu tiên hơn xe ngược chiều
- Xe rẽ trái được đi trước khi đã bật xi nhan
Xem đáp án và giải thích
Xe rẽ trái nhường cho xe chạy ngược chiều. Xe rẽ trái phải nhường xe chạy tới từ hướng ngược lại. Bật xi nhan chỉ báo ý định, không cho bạn quyền cắt ngang dòng xe đang tới, dù nhiều người tưởng vậy. Xe ngược chiều không tự động dừng, và xe phía sau cũng không thể trao quyền ưu tiên cho bạn. Còn một điểm dễ sót: để ý xe vượt lên bên phải chiếc xe đang rẽ trái. Nhìn kỹ làn đối diện và khoảng bên hông xe trước rồi mới bắt đầu rẽ.
3. Vì sao tài xế nên giữ cả hai tay trên vô lăng?
- Để đèn thắng không bị sáng
- Để xe tốn ít xăng hơn
- Để đèn pha chiếu cao hơn
- Để sẵn sàng đánh lái né tránh
Xem đáp án và giải thích
Để sẵn sàng đánh lái né tránh. Hai tay trên vô lăng giúp bạn bẻ lái kịp khi xe khác, vật rơi trên đường hay mối nguy nào đó buộc phải né gấp. Lựa chọn tiết kiệm xăng lẫn chuyện điều khiển xe với chuyện hao nhiên liệu, còn vị trí tay không ảnh hưởng gì tới góc đèn pha hay lúc đèn thắng sáng. Bạn không bao giờ biết trước khi nào phải xử lý bất ngờ. Tập thói quen giữ hai tay mỗi khi xe lăn bánh, nhất là ở đoạn đường có thể phải chỉnh hướng đột ngột.
4. Mũi tên xanh ở đèn giao thông cho phép bạn làm gì?
- Đi theo hướng mũi tên chỉ
- Bỏ qua người đi bộ đang băng qua
- Vào giao lộ theo bất kỳ hướng nào mà không cần nhìn
- Xem như mọi đèn đỏ đều bị hư
Xem đáp án và giải thích
Đi theo hướng mũi tên chỉ. Mũi tên xanh cho phép bạn thực hiện đúng hướng đi mà mũi tên chỉ, chẳng hạn rẽ trái hay rẽ phải. Nó không xóa nghĩa vụ nhường người đi bộ hoặc xe đã ở sẵn trong giao lộ. Lựa chọn vào theo bất kỳ hướng nào là quá rộng, vì mũi tên chỉ cho phép một hướng cụ thể, và nó cũng không làm các đèn đỏ khác mất hiệu lực. Đọc hướng mũi tên, quan sát giao lộ, nhường ai đang ở trên lối đi của bạn rồi mới chạy.
5. Nếu đèn pha đột nhiên tắt khi đang chạy, việc đầu tiên bạn nên làm là gì?
- Tắt hết đèn còn lại và chạy bình thường
- Tăng tốc cho tới khi có tài xế khác để ý
- Thử bật đèn đậu xe và đèn xi nhan, rồi ra khỏi đường sau khi đã giảm tốc
- Dừng ngay trong làn mà không giảm tốc
Xem đáp án và giải thích
Thử bật đèn đậu xe và đèn xi nhan, rồi ra khỏi đường sau khi đã giảm tốc. Đèn pha tắt đột ngột làm bạn khó thấy đường và người khác cũng khó thấy bạn. Thử bật đèn đậu xe và xi nhan có thể giúp lấy lại chút ánh sáng và báo hiệu, rồi giảm tốc và đưa xe ra khỏi đường để không nằm giữa dòng xe. Dừng ngay trong làn mà không giảm tốc là phản xạ dễ mắc nhưng rất dễ bị tông. Tăng tốc hay tắt hết đèn chỉ làm tình hình tệ hơn. Giữ xe trong tầm kiểm soát, dùng đèn nào còn sáng và tấp vào chỗ an toàn.
6. Chương trình Alive at 25 là gì?
- Một bài thi trên máy mô phỏng lái xe
- Chương trình tương tác 4.5 giờ cho tài xế dưới 25 tuổi, tập trung vào hành vi và trách nhiệm
- Một khoản giảm giá bảo hiểm của tiểu bang
- Một khóa học an toàn xe mô tô
Xem đáp án và giải thích
Chương trình tương tác 4.5 giờ cho tài xế dưới 25 tuổi, tập trung vào hành vi và trách nhiệm. Alive at 25 là chương trình tương tác 4.5 giờ dành cho tài xế dưới 25 tuổi, giúp các em chịu trách nhiệm hơn với cách mình lái. Lớp lái xe (driver education) dạy điều khiển xe và luật tiểu bang, còn chương trình này nhắm vào hành vi và cách ra quyết định. Lựa chọn giảm giá bảo hiểm dễ gây nhầm vì hoàn tất khóa được duyệt ở North Dakota có thể giúp giảm phí và trừ điểm, nhưng đó chỉ là lợi ích phụ, không phải bản chất chương trình.
7. Xe bạn chết máy trên đường ray ở North Dakota. Sau khi ra khỏi xe, bạn nên gọi ai?
- Số Emergency Notification System ghi tại chỗ giao cắt, rồi gọi 911
- Gọi xe kéo trước
- Không gọi ai, chỉ chờ tàu dừng
- Chỉ gọi công ty bảo hiểm
Xem đáp án và giải thích
Số Emergency Notification System ghi tại chỗ giao cắt, rồi gọi 911. Xe chết máy trên đường ray thì đưa mọi người ra khỏi xe ngay và đi xa khỏi đường ray về phía tàu đang tới, vì mảnh vỡ văng theo hướng tàu chạy. Sau đó gọi số Emergency Notification System (ENS) dán tại chỗ giao cắt để báo sự cố, rồi gọi 911. Gọi xe kéo trước là phản xạ quen nhưng không giúp tàu kịp dừng. Khi có tàu đang qua, dừng cách chỗ giao cắt ít nhất 15 feet. Chụp sẵn hình số ENS khi thường xuyên đi qua cùng một đường ray.
8. Nếu bàn đạp ga bị kẹt, cách xử lý nào đúng?
- Đạp thắng thật mạnh trong khi vẫn để số drive
- Vặn chìa khóa về vị trí khóa (lock) khi xe đang chạy
- Nhấp ga liên tục cho tới khi bàn đạp nhả ra
- Đạp côn hoặc chuyển về số N (neutral)
Xem đáp án và giải thích
Đạp côn hoặc chuyển về số N (neutral). Ga bị kẹt khiến máy vẫn đẩy xe tới trong khi bạn cần chạy chậm lại. Đạp côn hoặc chuyển về số N sẽ cắt lực máy khỏi bánh xe, cho bạn cơ hội kiểm soát xe. Vặn chìa về vị trí lock rất nguy hiểm vì tay lái có thể bị khóa khi xe còn lăn bánh. Nhấp ga liên tục chưa chắc gỡ được chỗ kẹt, còn thắng mạnh mà vẫn để số drive thì xe khó điều khiển hơn. Về số N xong, lái xe vào lề an toàn rồi dừng.
9. Luật quyền ưu tiên (right-of-way) ở giao lộ nhằm mục đích gì?
- Cho xe đang vào được ưu tiên hơn mọi người đi bộ
- Cho xe chạy nhanh nhất được đi trước
- Bỏ nghĩa vụ nhường đường khi không có biển
- Tạo trật tự cho dòng xe và giảm tai nạn
Xem đáp án và giải thích
Tạo trật tự cho dòng xe và giảm tai nạn. Luật quyền ưu tiên tạo ra trật tự cho dòng xe, và nếu ai cũng làm theo thì tai nạn sẽ giảm. Luật không trao quyền cho xe chạy nhanh nhất, không biến mất khi thiếu biển báo, và không cho xe đang vào giao lộ bỏ qua người đi bộ. Quan trọng hơn, quyền ưu tiên là thứ bạn nhường, không phải thứ bạn giành; khi người khác làm sai, bạn vẫn phải sẵn sàng nhường để tránh va chạm. Tới giao lộ, chạy chậm đủ để nhận ra loại điều khiển giao thông và quan sát xung quanh.
10. Xe rẽ trái ở giao lộ phải nhường cho ai?
- Các xe đậu phía sau nó
- Xe chạy ngược chiều tới
- Chỉ xe tới từ bên trái
- Không nhường ai khi đã bật xi nhan
Xem đáp án và giải thích
Xe chạy ngược chiều tới. Rẽ trái là cắt ngang đường đi của xe tới từ hướng ngược lại, nên người rẽ phải nhường cho xe ngược chiều. Xi nhan chỉ báo ý định chứ không cho bạn quyền đi trước. Xe đậu phía sau không phải là xung đột cần tính, và luật cũng không chỉ giới hạn ở xe tới từ một phía. Trước khi rẽ, nhìn làn đối diện, chờ khoảng trống an toàn, và đề phòng có xe vượt lên bên phải của bạn.
11. Trong vòng xuyến (roundabout) ở North Dakota, xe chạy theo hướng nào?
- Theo chiều kim đồng hồ quanh đảo giữa
- Ngược chiều kim đồng hồ quanh đảo giữa
- Chạy thẳng băng qua đảo giữa
- Luân phiên theo hướng mỗi tài xế tự chọn
Xem đáp án và giải thích
Ngược chiều kim đồng hồ quanh đảo giữa. Vòng xuyến là giao lộ hình tròn xây quanh một đảo ở giữa, và xe chạy vòng ngược chiều kim đồng hồ. Hướng đi thống nhất này giúp xe sắp vào nhận ra dòng xe đang chạy vòng để nhường cho đúng. Chạy theo chiều kim đồng hồ là đi ngược dòng, còn băng thẳng qua đảo không phải lối đi bình thường của xe con. Tới gần thì chạy chậm, nhường xe đang ở trong vòng, giữ làn của mình và ra đúng ngả đã định.
12. Ở ngã ba chữ T không có biển hay đèn điều khiển, xe nào phải nhường?
- Xe trên đường cụt (đường dừng lại ở ngã ba)
- Xe trên đường chạy tiếp
- Xe tới giữa giao lộ trước
- Chỉ xe đang chạy chậm hơn
Xem đáp án và giải thích
Xe trên đường cụt (đường dừng lại ở ngã ba). Ở ngã ba chữ T, con đường bị cụt dẫn xe nhập vào đường chạy xuyên qua, nên xe trên đường cụt phải nhường xe đang đi trên đường chính. Chọn xe trên đường chạy tiếp là đảo ngược trách nhiệm. Tới giữa giao lộ trước không thay cho việc nhường, và tốc độ cũng không quyết định ai đi trước. Nhận ra con đường nào kết thúc tại ngã ba, giảm tốc trước khi vào, và chờ dòng xe trên đường chính chạy qua rồi mới băng ngang hoặc rẽ.
13. Người có bằng Class D ở North Dakota được lái và kéo loại xe nào?
- Bất kỳ xe nào, không kể trọng lượng
- Chỉ xe du lịch, không kéo rơ moóc
- Mọi xe đơn dưới 26,001 pounds GVWR, kéo rơ moóc không quá 10,000 pounds GVWR
- Xe buýt chở từ 16 hành khách trở lên
Xem đáp án và giải thích
Mọi xe đơn dưới 26,001 pounds GVWR, kéo rơ moóc không quá 10,000 pounds GVWR. Bằng Class D cho lái mọi xe đơn có tổng trọng tải thiết kế (GVWR) dưới 26,001 pounds và được kéo rơ moóc không quá 10,000 pounds GVWR. Nếu tổng trọng lượng cả đoàn vượt 26,000 pounds, người lái phải đủ 18 tuổi hoặc thuộc diện miễn trừ cho nhà nông. Chọn bất kỳ xe nào là sai vì xe đơn từ 26,001 pounds trở lên thuộc Class B. Muốn chạy mô tô Class M thì bằng Class D phải có thêm phần xác nhận (endorsement).
14. Trên đường hai làn, hai vạch vàng liền có nghĩa là gì?
- Chỉ xe ở làn trái được vượt
- Cả hai chiều đều được vượt
- Cấm vượt ở cả hai chiều
- Được lấn qua vạch giữa vì bất kỳ lý do gì
Xem đáp án và giải thích
Cấm vượt ở cả hai chiều. Hai vạch vàng liền trên đường hai làn cấm vượt ở cả hai chiều. Chỉ được băng qua vạch giữa khi rẽ trái, nên lựa chọn được lấn qua vì bất kỳ lý do gì là sai, kể cả khi bạn muốn qua mặt xe chậm. Không có chiều nào được đặc quyền vượt, và vạch sơn này cũng không cho cả hai chiều vượt. Thấy cặp vạch liền thì cứ ở trong làn của mình, chỉ băng qua khi đang rẽ trái hợp lệ.
15. Nếu bạn đang ở làn có vạch liền nằm cạnh một vạch vàng đứt, vạch sơn đó có nghĩa là gì?
- Không được vượt từ làn của bạn; chỉ băng qua vạch liền để rẽ trái
- Được vượt bất cứ khi nào thấy đường phía trước
- Bạn phải băng qua vạch liền trước khi đi thẳng tiếp
- Làn đó dành riêng cho xe ưu tiên
Xem đáp án và giải thích
Không được vượt từ làn của bạn; chỉ băng qua vạch liền để rẽ trái. Khi vạch liền đi cặp với vạch đứt, lệnh cấm áp dụng cho chiều nằm sát vạch liền. Từ làn đó bạn không được vượt, và chỉ được băng qua vạch liền khi rẽ trái. Lựa chọn thấy đường trống là được vượt bỏ qua việc vạch này chỉ hạn chế một phía. Các lựa chọn bắt buộc băng qua hay làn xe ưu tiên mô tả những quy tắc vạch này không đặt ra. Xác định vạch nào nằm sát làn mình trước khi tính vượt; vạch đứt là dành cho chiều bên kia.
16. Vạch vàng đứt ở giữa đường được dùng trên loại đường nào?
- Đường mà xe hai chiều không bao giờ gặp nhau
- Chỉ đường một chiều
- Bãi đậu xe không có xe chạy
- Đường hai làn, hai chiều
Xem đáp án và giải thích
Đường hai làn, hai chiều. Vạch vàng đứt ở giữa đường dùng để chia hai dòng xe ngược chiều trên đường hai làn, hai chiều. Bạn được băng qua để rẽ trái hoặc vượt xe khi việc đó an toàn và hợp pháp. Chọn đường một chiều là mâu thuẫn với chính công dụng của vạch vàng giữa đường, vốn để tách hai chiều xe. Bãi đậu xe cũng không phải loại đường được nói tới. Thấy vạch vàng đứt, trước tiên xác nhận đường có xe chạy cả hai chiều rồi mới tính chuyện băng qua.
17. Làn rẽ trái hai chiều ở giữa đường dùng để làm gì?
- Là làn chạy thẳng bình thường
- Là làn vượt cho xe chạy thẳng
- Là làn đứng chờ để đậu xe tạm
- Dành cho xe rẽ trái từ cả hai hướng
Xem đáp án và giải thích
Dành cho xe rẽ trái từ cả hai hướng. Làn giữa kẻ cho rẽ trái hai chiều được dùng chung bởi xe chuẩn bị rẽ trái từ cả hai hướng. Nó không dành để vượt, đậu tạm hay chạy thẳng suốt đoạn đường. Dùng làn này để vượt hay chạy thẳng đặc biệt nguy hiểm, vì bạn có thể đối đầu với xe hướng kia cũng đang vào làn để rẽ. Chỉ vào làn giữa ngay trước chỗ rẽ, quan sát xe đối diện, rẽ xong thì trở về làn chạy bình thường.
18. Biển cảnh báo dải phân cách hoặc xa lộ có dải phân cách bắt đầu cho biết điều gì?
- Đường chuyển thành một chiều ở cả hai hướng
- Dòng xe được tách ra bởi dải phân cách mới hoặc xa lộ có dải phân cách
- Ngay phía trước có chỗ giao cắt đường sắt
- Làn đường kết thúc mà dòng xe không thay đổi gì
Xem đáp án và giải thích
Dòng xe được tách ra bởi dải phân cách mới hoặc xa lộ có dải phân cách. Biển này báo dải phân cách hoặc xa lộ có dải phân cách bắt đầu, nghĩa là hai dòng xe sắp bị tách ra. Hãy chờ đợi bố cục đường thay đổi, giữ xe trong làn và để ý luồng xe mới. Lựa chọn đường chuyển thành một chiều ở cả hai hướng nghe gần giống nhưng bỏ sót điểm chính: xe ngược chiều được ngăn bằng dải phân cách chứ không đi chung một lối. Biển đường sắt và biển hết làn là những cảnh báo khác. Luôn đi bên phải dải giữa.
19. Biển quy định (regulatory sign) thường có màu sắc như thế nào?
- Nền cam chữ xanh dương
- Nền trắng chữ đen hoặc nền đỏ chữ trắng
- Chỉ nền vàng chữ xanh lá
- Chỉ nền nâu chữ trắng
Xem đáp án và giải thích
Nền trắng chữ đen hoặc nền đỏ chữ trắng. Phần lớn biển quy định có nền trắng chữ đen hoặc nền đỏ chữ trắng. Màu sắc này đi kèm các mệnh lệnh bắt buộc như dừng, nhường đường hay tuân theo giới hạn tốc độ. Màu cam chủ yếu dành cho biển khu công trường, còn màu vàng gắn với biển cảnh báo, nên đừng lẫn với biển quy định. Màu nâu được dùng cho mục đích khác. Khi quét mắt phía trước, kết hợp màu biển với nội dung chữ để biết đó là lệnh phải theo hay chỉ là lời cảnh báo.
20. Bằng Class B ở North Dakota cho phép lái loại xe nào?
- Mọi loại xe kéo ghép
- Chỉ xe mô tô
- Mọi xe đơn có GVWR hoặc tổng trọng lượng từ 26,001 pounds trở lên, kéo xe không quá 10,000 pounds
- Chỉ xe du lịch
Xem đáp án và giải thích
Mọi xe đơn có GVWR hoặc tổng trọng lượng từ 26,001 pounds trở lên, kéo xe không quá 10,000 pounds. Class B cho lái mọi xe đơn có GVWR hoặc tổng trọng lượng từ 26,001 pounds trở lên, tính theo con số nào lớn hơn, và được kéo xe không quá 10,000 pounds. Người có Class B cũng được lái xe Class C và D, nhưng không được chạy mô tô Class M nếu chưa có xác nhận riêng, nên chọn chỉ xe mô tô là sai hẳn. Xe đơn dưới 26,001 pounds thuộc Class D. Trước khi thuê xe tải lớn, xem nhãn GVWR dán ở khung cửa để biết cần bằng hạng nào.
Giải đáp nhanh
- Đề 9 North Dakota có bao nhiêu câu?
- Đề này có 20 câu cố định. Trang tổng hợp vẫn giữ đầy đủ 183 câu trong ngân hàng để bạn ôn tiếp.
- Đề 9 North Dakota khác gì các đề khác?
- Đề 9 là một trong 9 đề cố định, mỗi đề dùng 20 câu riêng theo thứ tự cố định nên bạn có thể làm lại đúng đề này để so kết quả. Câu mở đầu của đề này: "Xe bạn gặp trục trặc trên xa lộ North Dakota. Bạn nên dừng ở đâu và báo hiệu cần giúp đỡ bằng cách nào?". Làm hết 9 đề là bạn đã đi qua toàn bộ ngân hàng 183 câu một lần.
- Bài thi kiến thức North Dakota có thể làm bằng tiếng Việt không?
- North Dakota nằm trong danh sách tiểu bang có ngân hàng luyện bài thi kiến thức bằng tiếng Việt trên trang này. Hãy kiểm tra nguồn DMV của tiểu bang trước ngày thi vì quy trình có thể thay đổi.
- Tôi có phải trả phí để làm đề không?
- Không. Bộ câu hỏi và đề cố định trên trang này miễn phí, không cần đăng ký.
Cập nhật lần cuối: 2026-09-05. Nội dung được rà soát cho mục đích ôn tập.
Các đề thi thử North Dakota
Về trang thi thử đầy đủ North Dakota · Xem trang DMV North Dakota · Tra cứu biển báo giao thông
Đề trước ·
