Thi thử DMV North Dakota đề 6, 20 câu miễn phí 2026

Toàn bộ câu hỏi trong đề 6

Toàn bộ câu hỏi trong đề. Mở từng câu để xem đáp án và giải thích.

1. 1. Nếu cần gạt nước kính chắn gió hư khi trời mưa hoặc tuyết, bạn nên làm gì?

   1. Chạy chậm lại, nhìn qua cửa sổ bên và rời khỏi mặt đường
   2. Chạy chậm lại và dừng trên lề nếu được
   3. Bật đèn khẩn cấp và chạy tiếp cho tới khi thấy đường trở lại
   4. Chỉ tấp vào lề sau khi tìm được chỗ trống an toàn
   Xem đáp án và giải thích

   Chạy chậm lại, nhìn qua cửa sổ bên và rời khỏi mặt đường. Cần gạt nước hư lúc mưa hay tuyết có thể làm bạn mất tầm nhìn phía trước rất nhanh. Sổ tay dặn chạy chậm lại, thò đầu ra cửa sổ bên để nhìn đường, rồi rời khỏi mặt đường. Bật đèn khẩn cấp rồi chạy tiếp là giữ xe trong làn khi không thấy gì, rất nguy hiểm cho bạn và xe khác. Chờ lâu mới tìm chỗ tấp vào cũng kéo dài thời gian mù đường. Mất gạt nước là giảm tốc ngay, bật xi nhan và ra khỏi làn tới chỗ an toàn bên đường.

   Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

2. 2. Cách xử lý an toàn nhất khi có thú vật chạy ra đường phía trước là gì?

   1. Giữ nguyên tốc độ và bấm còi
   2. Thắng gấp và lạng sang làn ngược chiều
   3. Giảm tốc và tránh đánh lái gắt sang hướng khác
   4. Dừng ngay giữa làn đường
   Xem đáp án và giải thích

   Giảm tốc và tránh đánh lái gắt sang hướng khác. Sổ tay cảnh báo không nên đánh lái tránh thú vật, vì cú lạng bất ngờ có thể gây tai nạn nặng hơn như đâm vào cây, đụng xe khác hoặc lật xe. Hãy giảm tốc và giữ kiểm soát xe trong khi xem còn bao nhiêu khoảng trống. Nhiều người phản xạ thắng gấp rồi lạng sang làn ngược chiều, đó chính là cách dễ đụng trực diện nhất. Lúc bình minh, chạng vạng và ở đoạn có biển nai băng qua, quét hai bên lề từ sớm và giữ xe ổn định trong làn.

   Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

3. 3. Chỗ giao cắt đường sắt thụ động (passive crossing) khác chỗ giao cắt chủ động ở điểm nào?

   1. Chỗ thụ động chỉ do người lái tàu điều khiển
   2. Chỗ thụ động có biển chữ X nhưng không có đèn nhấp nháy hay thanh chắn
   3. Chỗ thụ động lúc nào cũng bắt dừng hẳn
   4. Chỗ thụ động không có thiết bị điều khiển giao thông, tài xế tự quyết định dừng hay đi
   Xem đáp án và giải thích

   Chỗ thụ động không có thiết bị điều khiển giao thông, tài xế tự quyết định dừng hay đi. Chỗ giao cắt thụ động không có thiết bị điều khiển giao thông nào, nên tài xế phải tự nhận ra đường ray, tìm xem có tàu không và quyết định có đủ khoảng trống để qua an toàn hay không. Thanh chắn và đèn đỏ nhấp nháy là thiết bị của chỗ giao cắt chủ động. Lựa chọn có biển chữ X nghe rất sát, nhưng định nghĩa ở đây nhấn vào việc thiếu thiết bị điều khiển và trách nhiệm nằm hoàn toàn trong tay bạn. Không có thiết bị thì càng phải nhìn và lắng nghe kỹ.

   Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

4. 4. Khi có hơn một đường ray, bảng phụ gắn dưới biển chữ X đường sắt cho bạn biết gì?

   1. Số đường ray tại chỗ giao cắt
   2. Khoảng cách tới đường ray gần nhất
   3. Chỗ giao cắt là chủ động hay thụ động
   4. Hướng mà tàu thường chạy tới
   Xem đáp án và giải thích

   Số đường ray tại chỗ giao cắt. Bảng phụ dưới biển chữ X (crossbuck) cho biết có bao nhiêu đường ray tại chỗ giao cắt. Chi tiết đó rất cần vì một tàu vừa chạy qua đường ray này không có nghĩa đường ray kế bên cũng trống. Bảng không cho biết khoảng cách, loại chỗ giao cắt hay hướng tàu thường tới. Tàu có thể tới từ bất kỳ phía nào. Khi thấy con số trên bảng phụ, nhìn và lắng nghe lại cho từng đường ray trước khi qua, kể cả hướng ngược với chuyến tàu vừa đi.

   Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

5. 5. Tài xế được làm gì khi đèn rẽ trái vàng nhấp nháy?

   1. Rẽ trái ngay mà không cần nhìn xe ngược chiều
   2. Rẽ trái thận trọng sau khi nhường xe ngược chiều và người đi bộ
   3. Chờ đèn đỏ rồi mới bắt đầu rẽ
   4. Dùng đèn này để đi thẳng ở làn nào cũng được
   Xem đáp án và giải thích

   Rẽ trái thận trọng sau khi nhường xe ngược chiều và người đi bộ. Mũi tên rẽ trái vàng nhấp nháy cho phép rẽ trái một cách thận trọng, nhưng không cho bạn quyền đi trước tuyệt đối. Bạn phải nhường xe đang chạy ngược chiều và người đi bộ trước khi rẽ. Rẽ ngay không nhìn là hiểu nhầm nó thành mũi tên xanh được bảo vệ. Đèn đỏ mới là lúc phải dừng chờ, còn vàng nhấp nháy là lúc được rẽ có điều kiện, và nó chỉ áp dụng cho hướng rẽ trái. Khi mũi tên nhấp nháy, giảm tốc, nhìn làn đối diện và lối băng qua rồi mới rẽ.

   Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

6. 6. Biển cảnh báo nền vàng chữ đen cho tài xế biết điều gì?

   1. Phía trước có tình trạng có thể nguy hiểm
   2. Có ngay một cơ sở dịch vụ
   3. Đang có miễn trừ đậu xe hợp pháp
   4. Đường chỉ dành cho xe thương mại
   Xem đáp án và giải thích

   Phía trước có tình trạng có thể nguy hiểm. Biển nền vàng chữ đen báo trước tình trạng có thể nguy hiểm ở phía trước, để bạn thận trọng và chuẩn bị. Có người nhầm với biển dịch vụ, nhưng dịch vụ như xăng hay chỗ ăn dùng nền xanh dương. Biển vàng cũng không cho miễn trừ đậu xe hay dành đường cho xe thương mại. Mối nguy có thể là khúc cua, chỗ nhập làn, giao lộ hay khu người đi bộ. Khi thấy hình thoi vàng, nhìn xa hơn tấm biển để tìm đúng tình trạng đó và chỉnh tốc độ sớm.

   Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

7. 7. Quy tắc ba giây giúp bạn đo khoảng cách với xe phía trước như thế nào?

   1. Giữ cố định một số thân xe ở mọi tốc độ
   2. Tới cùng mốc đó sau khoảng hai giây trên đường khô
   3. Tới một mốc bên đường ít nhất ba giây sau khi xe trước chạy qua mốc đó
   4. Đếm giây từ lúc bạn bắt đầu chạy theo xe kia
   Xem đáp án và giải thích

   Tới một mốc bên đường ít nhất ba giây sau khi xe trước chạy qua mốc đó. Quy tắc này dùng một vật cố định bên đường để đo thời gian. Chọn một cái bóng, vết sơn hay vật gì đó, bắt đầu đếm khi cản sau của xe trước chạy qua mốc, và xe bạn chỉ được chạm tới mốc đó khi đã đếm đủ ba giây. Tới sớm hơn nghĩa là khoảng đệm quá ngắn. Lựa chọn hai giây trên đường khô nghe hợp lý nhưng vẫn thiếu. Đếm theo thân xe thì không tính được tốc độ thay đổi. Khi đường xấu, kéo dài khoảng cách thêm.

   Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

8. 8. Trước khi vào vòng xuyến, bạn phải nhường cho ai?

   1. Chỉ những xe tới từ phía sau
   2. Người đi bộ, người đi xe đạp và xe đang chạy trong vòng xuyến
   3. Không ai cả, vì xe đang vào được ưu tiên
   4. Chỉ xe tải đang dùng phần nền quanh đảo giữa
   Xem đáp án và giải thích

   Người đi bộ, người đi xe đạp và xe đang chạy trong vòng xuyến. Khi tới vòng xuyến (roundabout), bạn nhường người đi bộ và người đi xe đạp trước, rồi nhường xe đang chạy vòng trong vòng xuyến khi vào. Xe trong vòng đã có lối đi của họ, còn người đi bộ và xe đạp có thể đang băng qua lối vào. Nhiều người tưởng tới vạch vào trước là được đi trước, nhưng xe đang vào không có quyền ưu tiên. Quy định cũng không chỉ áp dụng cho xe tải hay xe phía sau. Giảm tốc, nhìn lối băng qua và tìm khoảng trống an toàn rồi mới nhập vòng.

   Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

9. 9. Một xe đầu kéo chở đầy hàng có thể cần bao xa để dừng hẳn trên mặt đường khô?

   1. Khoảng 100 feet
   2. Khoảng 200 feet
   3. Hơn 400 feet, dài hơn một sân bóng bầu dục
   4. Khoảng 50 feet
   Xem đáp án và giải thích

   Hơn 400 feet, dài hơn một sân bóng bầu dục. Xe đầu kéo rơ moóc (tractor trailer) cần quãng đường dừng dài hơn xe hơi chạy cùng tốc độ. Khi chở đầy hàng, nó có thể cần hơn 400 feet trên mặt đường khô mới dừng hẳn, dài hơn cả một sân bóng bầu dục. Các con số 100, 200 hay 50 feet là suy từ kinh nghiệm lái xe nhỏ, quá ngắn với xe tải nặng. Vì vậy đừng bao giờ tạt đầu xe tải rồi thắng, và tránh xa điểm mù hai bên hông và phía sau nó để tài xế còn chỗ né tránh.

   Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

10. 10. Nếu một bánh xe rớt khỏi mặt đường nhựa xuống lề, bạn nên làm gì?

    1. Tăng tốc trên lề để lấy lại tốc độ
    2. Đánh lái gắt trở lên mặt đường ngay
    3. Thắng mạnh trong khi quẹo về phía dòng xe
    4. Giữ chặt tay lái, nhả ga và trở lại nhẹ nhàng sau khi đã chậm lại
    Xem đáp án và giải thích

    Giữ chặt tay lái, nhả ga và trở lại nhẹ nhàng sau khi đã chậm lại. Khi bánh xe rớt xuống lề, xe có thể bị kéo về phía lề, nhưng đánh lái gắt để leo lên ngay có thể làm bạn mất kiểm soát. Phản xạ giật tay lái đó rất dễ khiến xe lao qua làn bên kia. Giữ chặt tay lái, nhả ga, tránh thắng mạnh trong lúc xe chậm dần. Khi đã kiểm soát được xe, nhìn phía sau, bật xi nhan và lái nhẹ nhàng trở lên mặt đường khi an toàn. Nhớ thứ tự: giữ xe ổn định trước, rồi mới quay lại làn.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

11. 11. Trên xa lộ nhiều làn, khi chạy ngang một xe bị kẹt đang bật đèn khẩn cấp, bạn nên làm gì?

    1. Chạy song song với nó cùng tốc độ để hỗ trợ
    2. Chuyển an toàn sang làn không sát bên nó, hoặc giảm tốc nếu đó là làn an toàn duy nhất
    3. Dừng ngay phía sau nó trong làn xe chạy
    4. Vượt bằng lề mà không đổi tốc độ
    Xem đáp án và giải thích

    Chuyển an toàn sang làn không sát bên nó, hoặc giảm tốc nếu đó là làn an toàn duy nhất. Hướng dẫn Move Over của North Dakota yêu cầu nhường và chuyển sang làn không sát bên xe bị kẹt khi làm được an toàn. Nếu làn duy nhất có thể chuyển an toàn lại chính là làn sát bên xe đó, thì đi tiếp thận trọng và giảm tốc. Chạy song song để hỗ trợ nghe có vẻ tốt bụng, nhưng lại làm mất khoảng trống bảo vệ mà luật muốn tạo ra. Dừng trong làn hay chạy lên lề càng nguy hiểm hơn. Nhìn xa để thấy đèn khẩn cấp, bật xi nhan sớm và đổi làn trước khi tới nơi.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

12. 12. Nếu xe phía trước đột ngột dừng, vị trí xe bạn cần đáp ứng điều gì?

    1. Bạn nên chạy lên lề ngay
    2. Bạn nên bám sát để phản ứng nhanh hơn
    3. Bạn nên ở đủ xa phía sau để dừng an toàn
    4. Bạn nên tăng tốc vượt lên rồi mới thắng
    Xem đáp án và giải thích

    Bạn nên ở đủ xa phía sau để dừng an toàn. Nếu xe trước dừng đột ngột, bạn phải ở đủ xa phía sau để dừng lại an toàn. Khoảng đệm cho bạn thời gian thấy đèn thắng, phản ứng êm và không tông vào xe trước. Bám sát không làm bạn phản ứng nhanh hơn, nó chỉ lấy mất chỗ để thắng, dù nhiều người vẫn tin ngược lại. Chạy lên lề hay tăng tốc vượt tạo thêm xung đột không cần thiết. Lấy quy tắc ba giây làm mức khởi đầu, rồi cộng thêm khoảng cách, có khi tới bốn giây hoặc hơn, khi đường hay xe cộ xấu đi.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

13. 13. Tài xế đang tới gần xe buýt trường học có đèn đỏ nhấp nháy phải làm gì?

    1. Chạy tiếp nếu thấy có làn trống
    2. Chỉ dừng nếu đang chạy phía sau xe buýt
    3. Vượt chậm sau khi nhìn xem có trẻ em không
    4. Dừng lại, dù tới từ hướng nào
    Xem đáp án và giải thích

    Dừng lại, dù tới từ hướng nào. Xe buýt trường học đang đứng với đèn đỏ nhấp nháy nghĩa là học sinh đang lên hoặc xuống xe, nên xe tới từ cả hai phía đều phải dừng. Vượt chậm sau khi nhìn quanh vẫn là vượt, và một em nhỏ có thể khuất sau thân xe buýt. Làn trống cũng không cho phép chạy qua. Chỉ chạy tiếp khi xe buýt đã lăn bánh, người lái xe buýt vẫy tay cho qua, hoặc đèn đỏ đã tắt. Cứ thấy xe buýt vàng đứng yên kèm đèn đỏ là dừng liền và kiên nhẫn chờ.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

14. 14. Vì sao xe tới từ cả hai phía phải dừng khi xe buýt trường học đứng yên và nhấp nháy đèn đỏ?

    1. Vượt chậm sau khi nhìn làn đối diện
    2. Dừng lại vì học sinh đang lên hoặc xuống xe
    3. Chạy tiếp nếu không thấy em nào
    4. Chỉ dừng khi đang chạy phía sau xe buýt
    Xem đáp án và giải thích

    Dừng lại vì học sinh đang lên hoặc xuống xe. Luật bắt xe từ cả hai phía dừng lại vì lúc đó học sinh đang lên hoặc xuống xe buýt. Quy định áp dụng cho xe chạy về phía xe buýt lẫn xe phía sau nó. Không thấy em nào chưa chắc là không có em nào, vì trẻ nhỏ thấp và dễ bị thân xe buýt che. Vượt chậm cũng vẫn là vượt. Chỉ đi tiếp khi xe buýt đã lăn bánh, tài xế xe buýt ra hiệu cho qua, hoặc đèn đỏ ngưng nhấp nháy.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

15. 15. Tại đèn đỏ nhấp nháy, điều gì phải xảy ra trước khi xe bạn được đi tiếp?

    1. Dừng lại, rồi đi khi giao lộ không còn người đi bộ và xe
    2. Chạy chậm như người đi bộ và đi tiếp không dừng
    3. Chỉ nhường xe tới từ bên trái
    4. Chờ đèn chuyển sang xanh đứng yên
    Xem đáp án và giải thích

    Dừng lại, rồi đi khi giao lộ không còn người đi bộ và xe. North Dakota coi đèn đỏ nhấp nháy giống bảng STOP. Bạn dừng hẳn xe, rồi nhìn người đi bộ và xe cộ trước khi chạy. Chạy chậm mà không dừng là bỏ qua động tác bắt buộc, dù xe đã rất chậm. Còn chờ đèn xanh đứng yên thì làm kẹt xe vô ích, vì đèn này cho đi sau khi đã dừng và giao lộ trống. Nó cũng không chỉ bắt nhường xe bên trái. Thấy đỏ chớp là nghĩ tới STOP trước, rồi nhìn mọi hướng.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

16. 16. Khi xe bắt đầu bị trượt nước (hydroplane), mối nguy cốt lõi là gì?

    1. Bánh xe chạy trên nước thay vì trên mặt đường
    2. Bánh xe mất một phần tiếp xúc với mặt đường vì gai lốp mòn
    3. Máy xe không giữ được tốc độ khi qua vũng nước
    4. Tay lái nặng hơn vì đường ướt
    Xem đáp án và giải thích

    Bánh xe chạy trên nước thay vì trên mặt đường. Trượt nước xảy ra khi bánh xe chạy trên lớp nước chứ không còn bám mặt đường. Mất tiếp xúc như vậy có thể làm bạn mất khả năng lái và thắng, nên cần giảm tốc và tỉnh táo khi trời mưa. Lựa chọn gai lốp mòn nghe rất gần, vì lốp mòn làm tăng rủi ro, nhưng bản chất của hiện tượng là bánh xe nổi trên nước. Máy yếu hay tay lái nặng không phải định nghĩa này. Nước càng sâu, lốp càng khó đẩy nước ra để chạm mặt đường.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

17. 17. Với tài xế ở làn sát vạch vàng liền, một vạch liền đi cạnh một vạch đứt có nghĩa gì?

    1. Đường chiều đó chỉ dành cho xe ưu tiên
    2. Được vượt bất cứ khi nào đã bật xi nhan đủ ba giây
    3. Cả hai làn đều được qua vạch để vượt trên đường thẳng
    4. Không được vượt từ làn đó, nhưng được băng qua vạch để rẽ trái
    Xem đáp án và giải thích

    Không được vượt từ làn đó, nhưng được băng qua vạch để rẽ trái. Vạch liền quyết định luật cho làn nằm sát nó. Tài xế ở làn đó không được vượt qua vạch giữa, nhưng vẫn được băng qua để rẽ trái. Vạch đứt ở phía bên kia chỉ cho phép xe bên đó, không cho xe bên vạch liền. Có người nghĩ bật xi nhan đủ ba giây là hợp lệ, nhưng tín hiệu không thể thắng được vạch sơn cấm vượt. Vạch này cũng không biến đường thành đường riêng cho xe ưu tiên. Trước khi lấn trái, xác định xe mình nằm phía vạch nào.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

18. 18. Khi đèn đỏ đang sáng mà mũi tên xanh bật lên, bạn được phép đi hướng nào?

    1. Chỉ đi thẳng sau khi đèn đỏ đổi
    2. Rẽ bất kỳ hướng nào làn của bạn cho phép
    3. Hướng mũi tên chỉ, sau khi nhường xe đã ở trong giao lộ
    4. Rẽ ngược hướng mũi tên sau khi nhường
    Xem đáp án và giải thích

    Hướng mũi tên chỉ, sau khi nhường xe đã ở trong giao lộ. Mũi tên xanh mở lượt đi riêng cho hướng được vẽ, kể cả khi một đèn khác còn đỏ. Dù vậy, ai đang đi bộ ngang qua hoặc xe nào đã vào giữa giao lộ thì vẫn được đi trước bạn. Lựa chọn rẽ bất kỳ hướng nào làn cho phép nghe hợp lý, nhưng nó mở rộng quyền vượt quá hướng giới hạn của mũi tên. Đứng chờ đèn đỏ đổi thì bỏ lỡ lượt đi được bảo vệ, còn rẽ ngược hướng là sai hẳn. Làm theo mũi tên, quét giao lộ và nhường người đã ở trong đó.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

19. 19. Cảnh sát đang điều khiển giao thông tại hiện trường tai nạn. Tài xế phải làm theo chỉ dẫn của ai?

    1. Biển báo chỉ đường vòng quanh vụ tai nạn
    2. Đèn giao thông gần nhất khi nó không mâu thuẫn với cảnh sát
    3. Lộ trình tài xế đã chọn trước khi tới hiện trường
    4. Chỉ dẫn của cảnh sát tại hiện trường
    Xem đáp án và giải thích

    Chỉ dẫn của cảnh sát tại hiện trường. Tại hiện trường tai nạn, cảnh sát có thể hướng xe đi vòng qua chướng ngại và tình trạng đường thay đổi liên tục. Sổ tay yêu cầu rõ tài xế phải tuân theo chỉ dẫn của cảnh sát. Vì vậy đèn giao thông, biển báo hay lộ trình bạn định trước không có hiệu lực khi cảnh sát ra lệnh khác. Có người nhìn đèn xanh rồi chạy luôn, nhưng lệnh của cảnh sát có hiệu lực cao hơn đèn. Chạy chậm, nhìn vị trí và tay ra hiệu của cảnh sát, rồi chỉ làm đúng động tác được chỉ.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

20. 20. Trong các vụ tai nạn xe mô tô có dính tới xe khác, nguyên nhân của gần 40 phần trăm là gì?

    1. Xe mô tô chạy quá tốc độ
    2. Xe kia rẽ trái ngay trước mặt người lái mô tô
    3. Thắng xe mô tô bị hư
    4. Mặt đường ướt
    Xem đáp án và giải thích

    Xe kia rẽ trái ngay trước mặt người lái mô tô. Khoảng một nửa số vụ tai nạn xe mô tô có dính tới một xe cơ giới khác, và gần 40 phần trăm trong số đó là do xe kia rẽ trái ngay trước mặt người lái mô tô. Nhiều người đổ lỗi cho mô tô chạy nhanh, nhưng số liệu chỉ vào tài xế xe hơi. Mô tô nhỏ, dễ bị bỏ sót khi liếc nhanh, và khó đoán tốc độ lẫn khoảng cách của nó. Trước mỗi lần rẽ trái, nhìn hai lần riêng để tìm xe mô tô.

    Nguồn: North Dakota Noncommercial Driver License Manual

Giải đáp nhanh

Đề 6 North Dakota có bao nhiêu câu?

Đề này có 20 câu cố định. Trang tổng hợp vẫn giữ đầy đủ 183 câu trong ngân hàng để bạn ôn tiếp.

Đề 6 North Dakota khác gì các đề khác?

Đề 6 là một trong 9 đề cố định, mỗi đề dùng 20 câu riêng theo thứ tự cố định nên bạn có thể làm lại đúng đề này để so kết quả. Câu mở đầu của đề này: "Nếu cần gạt nước kính chắn gió hư khi trời mưa hoặc tuyết, bạn nên làm gì?". Làm hết 9 đề là bạn đã đi qua toàn bộ ngân hàng 183 câu một lần.

Bài thi kiến thức North Dakota có thể làm bằng tiếng Việt không?

North Dakota nằm trong danh sách tiểu bang có ngân hàng luyện bài thi kiến thức bằng tiếng Việt trên trang này. Hãy kiểm tra nguồn DMV của tiểu bang trước ngày thi vì quy trình có thể thay đổi.

Tôi có phải trả phí để làm đề không?

Không. Bộ câu hỏi và đề cố định trên trang này miễn phí, không cần đăng ký.

Cập nhật lần cuối: 2026-09-05. Nội dung được rà soát cho mục đích ôn tập.

Các đề thi thử North Dakota

Về trang thi thử đầy đủ North Dakota · Xem trang DMV North Dakota · Tra cứu biển báo giao thông

Đề trước · Đề tiếp theo