Thi thử DMV Idaho đề 6, 20 câu miễn phí 2026

Toàn bộ câu hỏi trong đề 6

Toàn bộ câu hỏi trong đề. Mở từng câu để xem đáp án và giải thích.

1. 1. Xe cộ phải dừng chờ xe buýt trường học đón hoặc trả học sinh cho tới khi nào?

   1. Chỉ khi tài xế còn thấy trẻ em băng qua
   2. Chỉ tới khi cửa xe buýt đóng, dù đèn vẫn còn bật
   3. Chừng nào đèn đỏ của xe buýt còn chớp hoặc tay STOP còn giương ra
   4. Đúng 30 giây sau khi xe buýt dừng
   Xem đáp án và giải thích

   Chừng nào đèn đỏ của xe buýt còn chớp hoặc tay STOP còn giương ra. Quy định gắn với thiết bị cảnh báo trên xe buýt: bạn phải dừng và đứng yên chừng nào đèn đỏ phía trên xe còn chớp và/hoặc tay STOP bên hông trái còn giương ra. Chờ tới khi không thấy trẻ em hay khi cửa đóng là cách dễ bị cám dỗ, nhưng học sinh có thể vẫn đang ở trên đường, khuất sau xe. Mốc 30 giây cố định cũng không phải điều kiện luật đặt ra. Cứ nhìn đèn và tay STOP; chỉ chạy khi cả hai đã tắt, thu lại và đường thật sự trống.

   Nguồn: Idaho Driver's Handbook

2. 2. Khi nào được dùng xe thuê để thi lái thực hành ở Idaho?

   1. Lúc nào cũng được
   2. Chỉ khi người thi đã có bằng lái và từ 25 tuổi trở lên
   3. Không bao giờ
   4. Chỉ khi có thư của công ty cho thuê xe
   Xem đáp án và giải thích

   Chỉ khi người thi đã có bằng lái và từ 25 tuổi trở lên. Idaho không cho dùng xe thuê để thi lái nếu người thi chưa có bằng hoặc dưới 25 tuổi, vì hợp đồng thuê xe thường cấm người chưa có bằng và tài xế trẻ. Nói không bao giờ là quá chặt, còn thư của công ty cho thuê không thay được hai điều kiện có bằng và đủ tuổi. Xe của đại lý chỉ được dùng khi người lái là chủ đại lý hoặc nhân viên bán hàng toàn thời gian có thẻ đại lý. Dù xe nào, xe vẫn phải qua bước giám khảo kiểm tra trang bị, nên mượn xe người nhà là đơn giản nhất.

   Nguồn: Idaho Driver's Handbook

3. 3. Biển hình cờ đuôi nheo (pennant) cảnh báo tài xế điều gì?

   1. Làn dành riêng cho xe buýt vào giờ cao điểm
   2. Đường vòng bắt buộc vì cầu bị đóng
   3. Khu cấm vượt đối với làn của bạn
   4. Tốc độ tối thiểu trên đoạn đường
   Xem đáp án và giải thích

   Khu cấm vượt đối với làn của bạn. Biển hình cờ đuôi nheo được cắm bên trái đường và báo làn bạn đang chạy đã vào khu cấm vượt. Nó có thể đi kèm biển DO NOT PASS hoặc vạch sơn cấm vượt. Làn xe buýt, đường vòng hay tốc độ tối thiểu là những thông điệp thuộc biển khác, không phải hình dạng này. Chỗ dễ nhầm là biển nằm bên trái nên nhiều người nghĩ nó dành cho xe ngược chiều. Thấy biển này, cứ ở sau xe trước và chờ qua khỏi đoạn cấm, nơi tầm nhìn rõ và vạch cho phép, rồi mới vượt.

   Nguồn: Idaho Driver's Handbook

4. 4. Ở Idaho, những xe nào phải có đèn xi nhan điện nhấp nháy?

   1. Mọi xe bất kể đời nào
   2. Chỉ xe sản xuất sau năm 1980
   3. Chỉ xe thương mại
   4. Mọi xe cơ giới sản xuất sau January 1, 1955, nhìn thấy được từ 100 feet phía trước và phía sau
   Xem đáp án và giải thích

   Mọi xe cơ giới sản xuất sau January 1, 1955, nhìn thấy được từ 100 feet phía trước và phía sau. Mọi xe cơ giới sản xuất sau January 1, 1955 phải có xi nhan điện nhấp nháy trái và phải, cả trước lẫn sau, thấy được từ 100 feet và có công tắc cho tài xế điều khiển. Nói mọi xe bất kể đời nào là sai vì luật có mốc năm sản xuất; mốc 1980 cũng không đúng. Đèn thắng phải màu đỏ hoặc hổ phách, thấy được 100 feet phía sau dưới nắng. Xe trước 1956 và xe mô tô cần ít nhất một đèn đỏ phía sau, còn rơ moóc cần hai đèn đỏ thấy được từ 500 feet. Trước ngày thi, nhờ người đứng sau xe xem từng đèn.

   Nguồn: Idaho Driver's Handbook

5. 5. Khi mặt đường có băng, tuyết, mưa hoặc lồi lõm, nguyên tắc tốc độ nào được áp dụng?

   1. Tốc độ giới hạn trên biển luôn cho phép chạy như cũ
   2. Chạy ở tốc độ hợp lý và thận trọng theo điều kiện
   3. Chạy tốc độ tối thiểu trên biển dù bánh xe bám đường kém
   4. Bám theo xe nhanh nhất để khỏi cản trở giao thông
   Xem đáp án và giải thích

   Chạy ở tốc độ hợp lý và thận trọng theo điều kiện. Luật cơ bản (basic rule) của Idaho đòi hỏi bạn lúc nào cũng chạy ở tốc độ hợp lý và thận trọng, tính cả mặt đường, tầm nhìn, khúc cua, giao lộ và xe xung quanh. Con số trên biển không bảo đảm chạy hết tốc độ đó là an toàn. Chạy theo tốc độ tối thiểu hay bám xe nhanh nhất có thể ép bạn đi quá nhanh khi đường trơn. Hãy coi số trên biển là mức trần, rồi hạ thấp hơn mỗi khi trời mưa tuyết hoặc mặt đường xấu.

   Nguồn: Idaho Driver's Handbook

6. 6. Sau khi dừng ở đèn đỏ nhấp nháy, khi nào tài xế được đi tiếp?

   1. Đi ngay, vì đèn nhấp nháy không điều khiển giao thông
   2. Sau khi nhường xe đường ngang và người đi bộ, lúc đường đã trống
   3. Chỉ khi có tài xế khác vẫy tay cho qua
   4. Chỉ khi đèn chuyển sang xanh đứng yên
   Xem đáp án và giải thích

   Sau khi nhường xe đường ngang và người đi bộ, lúc đường đã trống. Đèn đỏ nhấp nháy có tác dụng như biển STOP: bạn dừng hẳn, nhường xe chạy đường ngang và người đi bộ, rồi đi khi đường trống. Nhiều người tưởng phải chờ đèn xanh, nhưng tín hiệu này không bao giờ chuyển xanh theo kiểu đó, nên đứng chờ chỉ làm kẹt xe phía sau. Ngược lại, chạy lăn bánh qua mà không dừng cũng là vi phạm. Dừng ở vạch dừng hoặc chỗ dừng thích hợp, quét mắt mọi hướng có xe tới, và đừng dựa vào cái vẫy tay của người khác để quyết định.

   Nguồn: Idaho Driver's Handbook

7. 7. Nếu xe bắt đầu bị trượt (skid), bạn nên làm gì?

   1. Nhấc chân khỏi ga và đánh lái theo hướng xe đang trượt
   2. Nhấp thắng liên tục trong khi nhìn ra khỏi mặt đường
   3. Đạp ga thật mạnh để kéo bánh sau thẳng lại
   4. Đánh lái ngược hướng trượt và đạp giữ thắng
   Xem đáp án và giải thích

   Nhấc chân khỏi ga và đánh lái theo hướng xe đang trượt. Với phần lớn các cú trượt, Idaho khuyên nhấc ngay chân khỏi ga rồi đánh lái theo hướng xe đang trượt. Cách này giúp bánh xe tìm lại độ bám mà không bị thêm lực thắng hay lực ga đột ngột. Phản xạ tự nhiên của nhiều người là đánh ngược lại và đạp giữ thắng, nhưng động tác gắt như vậy dễ làm xe xoay thêm. Đạp ga mạnh cũng làm cú trượt tệ hơn. Giữ bình tĩnh, nhìn về chỗ bạn muốn xe đi tới, và chỉnh vô lăng nhẹ nhàng cùng hướng trượt.

   Nguồn: Idaho Driver's Handbook

8. 8. Luật ghế an toàn trẻ em của Idaho áp dụng cho những xe nào?

   1. Mọi xe bất kể đời nào
   2. Chỉ xe sản xuất sau năm 2000
   3. Xe được sản xuất có dây an toàn sau January 1, 1966
   4. Chỉ xe có hàng ghế sau
   Xem đáp án và giải thích

   Xe được sản xuất có dây an toàn sau January 1, 1966. Luật an toàn cho trẻ ngồi xe của Idaho buộc trẻ em phải được bảo vệ đúng cách trong ghế an toàn được chấp thuận khi đi xe không dùng cho thương mại, và luật áp dụng cho xe sản xuất có dây an toàn sau January 1, 1966. Chọn mọi xe bất kể đời nào nghe an toàn hơn nhưng bỏ qua mốc năm mà luật đặt ra; mốc 2000 thì không có căn cứ. Bảo vệ đúng cách nghĩa là ghế đạt tiêu chuẩn liên bang, gắn chặt vào trẻ và lắp theo hướng dẫn nhà sản xuất. Tài xế là người chịu trách nhiệm, nên tự kiểm tra dây ghế trước khi chạy.

   Nguồn: Idaho Driver's Handbook

9. 9. Ở Idaho, đèn pha và đèn hậu bắt buộc phải bật khi nào?

   1. Chỉ từ nửa đêm tới 5 giờ sáng
   2. Từ lúc mặt trời lặn tới lúc mặt trời mọc, và khi tầm nhìn kém khiến việc bật đèn cần thiết cho an toàn
   3. Chỉ khi mưa rơi trực tiếp lên xe
   4. Chỉ trên xa lộ liên bang
   Xem đáp án và giải thích

   Từ lúc mặt trời lặn tới lúc mặt trời mọc, và khi tầm nhìn kém khiến việc bật đèn cần thiết cho an toàn. Đèn pha và đèn hậu phải bật từ lúc mặt trời lặn tới lúc mặt trời mọc, và bất cứ khi nào tầm nhìn kém khiến việc bật đèn là cần thiết cho an toàn. Lựa chọn chỉ khi trời mưa hấp dẫn vì mưa là trường hợp quen thuộc, nhưng nó quá hẹp; sương mù, khói hay tuyết cũng làm giảm tầm nhìn. Khung nửa đêm tới 5 giờ sáng thì ngắn hơn nhiều so với luật, và quy định không chỉ dành cho xa lộ liên bang. Khi cần ánh sáng thì bật đèn pha chứ đừng chỉ bật đèn đậu, và bật sớm lúc trời bắt đầu tối.

   Nguồn: Idaho Driver's Handbook

10. 10. Trên đường hai làn, Idaho đòi hỏi gì khi bạn tới gần một xe ưu tiên đang dừng và chớp đèn?

    1. Giảm tốc xuống dưới tốc độ giới hạn và đi qua thận trọng
    2. Giữ nguyên tốc độ giới hạn và chạy sát qua
    3. Dừng hẳn cho tới khi chiếc xe đó được dời đi
    4. Quay đầu xe trước khi tới chỗ xe ưu tiên
    Xem đáp án và giải thích

    Giảm tốc xuống dưới tốc độ giới hạn và đi qua thận trọng. Khi xe cấp cứu hoặc xe cảnh sát đang dừng và chớp đèn, Idaho buộc xe tới gần phải giảm ngay tốc độ xuống dưới mức giới hạn trên biển và đi qua thận trọng. Yêu cầu đổi làn chỉ áp dụng khi có từ hai làn trở lên cùng chiều, nên trên đường hai làn, bổn phận chính là chạy chậm và cẩn thận. Giữ nguyên tốc độ rồi chạy sát qua khiến nhân viên cứu hộ bị đặt vào nguy hiểm. Dừng hẳn hay quay đầu cũng không phải cách luật yêu cầu. Nhìn kỹ người và thiết bị gần mép đường khi chạy qua.

    Nguồn: Idaho Driver's Handbook

11. 11. Một đoàn tàu hàng 150 toa chạy 50 mph cần quãng đường bao xa để dừng lại?

    1. 7,000 feet, khoảng 1 và 1/3 dặm (miles)
    2. Chỉ 500 feet
    3. Một chiều dài toa
    4. 10 dặm (miles)
    Xem đáp án và giải thích

    7,000 feet, khoảng 1 và 1/3 dặm (miles). Tàu hàng 150 toa chạy 50 dặm một giờ cần tới 7,000 feet, tức 1 và 1/3 dặm, mới dừng được. Con số 500 feet nghe hợp lý vì gần với quãng thắng của xe hơi, nhưng tàu nặng hơn rất nhiều nên không thể dừng nhanh như vậy. Tai nạn giữa tàu hỏa và xe có khả năng gây tử vong cao gấp 40 lần các vụ tai nạn đường bộ khác. Vì tàu không thể né bạn, việc bảo vệ người trong xe là của bạn: giảm tốc, nhìn hai bên, và chỉ băng qua khi chắc chắn xe mình qua hết đường ray.

    Nguồn: Idaho Driver's Handbook

12. 12. Luật đồng ý ngầm (implied consent) của Idaho quy định gì khi cảnh sát nghi tài xế lái xe trong tình trạng say?

    1. Tài xế có thể từ chối mọi lần đo BAC mà không bị ảnh hưởng tới bằng lái
    2. Sự đồng ý chỉ có hiệu lực sau khi tòa kết án
    3. Chỉ tài xế xe thương mại mới đã đồng ý kiểm tra
    4. Người lái hoặc điều khiển xe được xem là đã đồng ý đo BAC hoặc kiểm tra ma túy
    Xem đáp án và giải thích

    Người lái hoặc điều khiển xe được xem là đã đồng ý đo BAC hoặc kiểm tra ma túy. Ở Idaho, ai lái hoặc đang điều khiển một xe cơ giới được xem là đã đồng ý đo nồng độ cồn trong máu (BAC) hoặc kiểm tra ma túy khi bị nghi lái xe trong tình trạng say. Từ chối có thể bị treo bằng và phạt dân sự $250. Nghĩ rằng mình có quyền từ chối mà không sao là hiểu lầm phổ biến nhất, và luật cũng không chỉ áp cho tài xế thương mại. Việc kiểm tra không phải chờ tòa kết án. Cứ nhớ: cầm lái là đã chấp nhận nghĩa vụ kiểm tra này.

    Nguồn: Idaho Driver's Handbook

13. 13. Xe chết máy và tài xế phải dừng trên xa lộ. Việc nào giúp các xe khác nhìn thấy xe bạn?

    1. Để xe không có dấu hiệu gì và đóng nắp capô
    2. Đứng giữa làn xe chạy và vẫy các xe vòng qua
    3. Đậu ngay sau đỉnh dốc khiến xe tới không kịp phản ứng
    4. Bật đèn chớp khẩn cấp và mở nắp capô lên
    Xem đáp án và giải thích

    Bật đèn chớp khẩn cấp và mở nắp capô lên. Khi xe chết máy, Idaho khuyên tấp hẳn ra khỏi mặt đường nếu được, bật đèn chớp khẩn cấp và mở nắp capô để xe tới gần hiểu là bạn đang gặp sự cố. Đứng giữa làn xe chạy để vẫy tay trông có vẻ chủ động nhưng đặt chính bạn vào nguy hiểm. Đậu sau đỉnh dốc làm xe phía sau không kịp nhìn thấy, còn để xe không có dấu hiệu thì mất luôn lời cảnh báo. Mục tiêu là dễ thấy: ra khỏi dòng xe, bật hệ thống cảnh báo, và làm cho sự cố hiện rõ từ phía sau.

    Nguồn: Idaho Driver's Handbook

14. 14. Với xe có thắng chống bó cứng (ABS), tài xế nên thắng thế nào khi dừng khẩn cấp?

    1. Nhả thắng mỗi khi hệ thống phát ra tiếng kêu
    2. Nhấp thắng thật nhanh để kích hoạt ABS
    3. Đạp giữ lực đều và liên tục lên bàn thắng
    4. Chỉ dùng thắng tay để bánh xe khỏi chuyển động
    Xem đáp án và giải thích

    Đạp giữ lực đều và liên tục lên bàn thắng. Khi phải thắng gấp trên xe có ABS, Idaho khuyên đạp giữ lực liên tục lên bàn thắng. Nhấp thắng là thói quen của người từng lái xe không có ABS, nhưng làm vậy phá cách hệ thống vận hành, giảm hiệu quả thắng và có thể kéo dài quãng dừng. Tiếng kêu hay cảm giác bàn đạp rung là bình thường khi ABS đang làm việc, nên nhả thắng vì sợ tiếng động sẽ làm mất kiểm soát. Giữ chân thật chắc, đánh lái khi cần, và nhớ ABS giúp giữ khả năng lái chứ không hứa quãng dừng ngắn hơn.

    Nguồn: Idaho Driver's Handbook

15. 15. Khi xe bắt đầu trượt và đuôi xe văng sang bên phải, bạn lấy lại kiểm soát bằng cách nào?

    1. Đánh bánh trước sang phải và nhấc chân khỏi ga
    2. Đạp thắng thật mạnh và giữ vô lăng thẳng
    3. Đánh bánh trước sang trái và đạp ga vượt qua cú trượt
    4. Về số P rồi mới đánh lái vào lề
    Xem đáp án và giải thích

    Đánh bánh trước sang phải và nhấc chân khỏi ga. Đuôi xe trượt sang phải thì đánh bánh trước sang phải, đồng thời nhấc chân khỏi ga. Như vậy bánh trước thẳng hàng với hướng đuôi xe đang trượt và lực đẩy xe xoay giảm đi. Đạp thắng thật mạnh là phản xạ dễ mắc nhất nhưng lại nguy hiểm, vì trong lúc gỡ cú trượt bạn không nên đạp thắng. Đánh sang trái và đạp ga thì làm xe xoay thêm. Giữ động tác bình tĩnh, dứt khoát, chờ bánh xe bám đường lại rồi mới trở về tốc độ bình thường; đuôi văng bên nào, vô lăng theo bên đó.

    Nguồn: Idaho Driver’s Handbook

16. 16. Trong điều kiện bình thường, Idaho khuyến nghị giữ khoảng cách tối thiểu bao lâu sau xe trước?

    1. Một chiều dài xe cho mỗi mười dặm một giờ
    2. Ít nhất ba giây sau xe phía trước
    3. Cố định 20 feet ở mọi tốc độ
    4. Hai giây, trừ khi đường khô
    Xem đáp án và giải thích

    Ít nhất ba giây sau xe phía trước. Ba giây là khoảng cách tối thiểu an toàn nhất được Idaho khuyến nghị. Chọn một vật cố định, chờ xe trước chạy qua nó rồi đếm; nếu bạn tới vật đó trước khi đếm xong thì khoảng cách quá ngắn để kịp dừng gấp. Lựa chọn hai giây dễ gây nhầm vì nhiều nơi khác dạy quy tắc hai giây, nhưng ở đây mức tối thiểu là ba, và khi trời xấu còn phải thêm vài giây nữa chứ không bớt. Khoảng cố định 20 feet thì bỏ qua tốc độ. Tăng khoảng cách khi chạy nhanh, tầm nhìn kém hay đường ướt, đóng băng.

    Nguồn: Idaho Driver’s Handbook

17. 17. Theo Idaho, lỗi của tài xế gây ra khoảng bao nhiêu phần các vụ tai nạn trên đường?

    1. Khoảng 10 phần trăm
    2. Khoảng một nửa
    3. Dưới 5 phần trăm
    4. Hơn 90 phần trăm
    Xem đáp án và giải thích

    Hơn 90 phần trăm. Lỗi của tài xế gây ra hơn 90 phần trăm các vụ tai nạn trên đường. Vì vậy, người lái không chỉ cần thuộc luật mà còn phải hiểu tình trạng tinh thần và thể chất ảnh hưởng tới tay lái, như tâm trạng, mệt mỏi và sao lãng. Lựa chọn khoảng một nửa nghe hợp lý vì người ta hay đổ lỗi cho đường sá, thời tiết hay xe hư, nhưng con số thật cao hơn nhiều. Khả năng lái an toàn tùy vào bạn cảm thấy thế nào và vừa làm gì trước khi cầm lái; nếu đang giận hay buồn ngủ, hãy để việc lái lại sau.

    Nguồn: Idaho Driver's Handbook

18. 18. Trên đường nhiều làn, bạn tới gần một xe ưu tiên đang dừng và chớp đèn. Nếu an toàn, luật đòi hỏi gì?

    1. Chuyển sang làn không nằm sát xe ưu tiên
    2. Chạy song song bên cạnh xe đó với tốc độ giới hạn
    3. Dừng lại ở làn sát bên xe ưu tiên
    4. Chạy trên lề để vượt qua mà không giảm tốc
    Xem đáp án và giải thích

    Chuyển sang làn không nằm sát xe ưu tiên. Khi xe cấp cứu, cảnh sát, xe kéo hoặc xe xử lý sự cố đang dừng và chớp đèn, bạn phải giảm tốc xuống dưới mức giới hạn và đi thận trọng. Nếu đường có từ hai làn trở lên cùng chiều, bạn còn phải chuyển sang làn không nằm sát chiếc xe đó khi làm được an toàn. Chạy song song với tốc độ giới hạn là điều nhiều người làm vì nghĩ mình vẫn đúng luật, nhưng như vậy để đội cứu hộ bên đường bị hở. Dừng trong làn kế bên hay chạy trên lề đều tạo thêm nguy hiểm. Nhìn xa để đổi làn sớm.

    Nguồn: Idaho Driver’s Handbook

19. 19. Xe bạn đang ở giữa giao lộ thì nghe còi hú và thấy đèn ưu tiên chớp. Bạn nên làm gì?

    1. Lùi xe ra khỏi giao lộ để chừa chỗ
    2. Dừng ngay tại chỗ, dù chắn cả xe đường ngang
    3. Chạy ra khỏi giao lộ, rồi tấp vào mép phải gần nhất và dừng lại
    4. Quẹo trái và chạy tiếp cho tới khi không còn thấy xe ưu tiên
    Xem đáp án và giải thích

    Chạy ra khỏi giao lộ, rồi tấp vào mép phải gần nhất và dừng lại. Xe ưu tiên cần đường trống, nên nếu đang ở trong giao lộ, bạn chạy tiếp cho ra khỏi giao lộ rồi mới tấp vào mép đường hoặc lề bên phải gần nhất và dừng. Dừng ngay tại chỗ nghe có vẻ ngoan, nhưng xe bạn sẽ chặn lối xe cứu hộ và làm các hướng xe rối thêm. Lùi xe thì khó đoán trước, còn quẹo trái chưa chắc đã đưa bạn ra khỏi lộ trình của xe ưu tiên. Sau khi dừng, đứng yên tới khi xe đó đã chạy qua hoặc cảnh sát cho đi.

    Nguồn: Idaho Driver’s Handbook

20. 20. Ở Idaho, biển hình thoi nền vàng chữ đen thường cảnh báo tài xế điều gì?

    1. Chỗ đậu xe hợp lệ dành riêng cho một loại xe
    2. Tốc độ tối đa áp dụng khi điều kiện lý tưởng
    3. Dịch vụ cho người lái như xăng hoặc chỗ nghỉ
    4. Một tình huống bất ngờ có thể đòi hỏi giảm tốc hoặc hành động khác
    Xem đáp án và giải thích

    Một tình huống bất ngờ có thể đòi hỏi giảm tốc hoặc hành động khác. Phần lớn biển cảnh báo có hình thoi, nền vàng với ký hiệu hoặc chữ màu đen. Chúng báo trước tình huống bất ngờ như giao lộ, dốc, khu trường học hay mặt đường trơn, để bạn chuẩn bị giảm tốc hoặc xử lý an toàn. Lựa chọn tốc độ tối đa dễ gây nhầm vì một số biển vàng có ghi số, nhưng giới hạn tốc độ thuộc biển quy định (regulatory), còn xăng hay chỗ nghỉ nằm trên biển hướng dẫn. Cứ thấy hình thoi vàng là nhấc chân khỏi ga và nhìn xa hơn để đoán phía trước có gì.

    Nguồn: Idaho Driver’s Handbook

Giải đáp nhanh

Đề 6 Idaho có bao nhiêu câu?

Đề này có 20 câu cố định. Trang tổng hợp vẫn giữ đầy đủ 180 câu trong ngân hàng để bạn ôn tiếp.

Đề 6 Idaho khác gì các đề khác?

Đề 6 là một trong 9 đề cố định, mỗi đề dùng 20 câu riêng theo thứ tự cố định nên bạn có thể làm lại đúng đề này để so kết quả. Câu mở đầu của đề này: "Xe cộ phải dừng chờ xe buýt trường học đón hoặc trả học sinh cho tới khi nào?". Làm hết 9 đề là bạn đã đi qua toàn bộ ngân hàng 180 câu một lần.

Bài thi kiến thức Idaho có thể làm bằng tiếng Việt không?

Idaho nằm trong danh sách tiểu bang có ngân hàng luyện bài thi kiến thức bằng tiếng Việt trên trang này. Hãy kiểm tra nguồn DMV của tiểu bang trước ngày thi vì quy trình có thể thay đổi.

Tôi có phải trả phí để làm đề không?

Không. Bộ câu hỏi và đề cố định trên trang này miễn phí, không cần đăng ký.

Cập nhật lần cuối: 2026-09-05. Nội dung được rà soát cho mục đích ôn tập.

Các đề thi thử Idaho

Về trang thi thử đầy đủ Idaho · Xem trang DMV Idaho · Tra cứu biển báo giao thông

Đề trước · Đề tiếp theo