Thi thử DMV Hawaii đề 8, 20 câu miễn phí 2026

Toàn bộ câu hỏi trong đề 8

Toàn bộ câu hỏi trong đề. Mở từng câu để xem đáp án và giải thích.

1. 1. Người thắt dây an toàn có thể sống sót trong tai nạn ở tốc độ tới mức nào, theo sổ tay Hawaii?

   1. Tới 60 dặm mỗi giờ khi thắt cả dây ngang hông và dây chéo vai
   2. Tới 20 mph
   3. Tới 100 mph
   4. Dây an toàn không tạo khác biệt
   Xem đáp án và giải thích

   Tới 60 dặm mỗi giờ khi thắt cả dây ngang hông và dây chéo vai. Nếu thắt cả dây ngang hông và dây chéo vai, bạn có thể sống sót trong tai nạn ở tốc độ tới 60 dặm mỗi giờ, trong khi người không thắt dây có thể tử vong ở tốc độ chỉ 12 mph. Nói dây an toàn không tạo khác biệt là sai hoàn toàn. Dây giữ bạn không bị văng ra khỏi xe, nơi khả năng tử vong cao hơn nhiều lần, và không đập vào kính chắn gió hay nội thất. Trong va chạm, xe dừng trong một phần mười giây, còn thân người không thắt dây dừng trong một phần trăm giây. Thắt dây trước khi nổ máy, kể cả khi chỉ chạy gần nhà.

   Nguồn: Hawaii Driver's Manual

2. 2. Cú va chạm của thân người bên trong xe diễn ra nhanh cỡ nào so với cú va chạm của chính chiếc xe?

   1. Cả hai mất khoảng một giây
   2. Người dừng trước, trong một giây
   3. Xe dừng trong 1/10 giây, người không thắt dây chỉ trong 1/100 giây
   4. Hai bên mất thời gian như nhau
   Xem đáp án và giải thích

   Xe dừng trong 1/10 giây, người không thắt dây chỉ trong 1/100 giây. Trong cú va chạm của xe, đầu xe bị ép lại và hấp thụ lực nên xe mất 1/10 giây để dừng. Còn trong cú va chạm của con người, người không thắt dây lao vào bảng đồng hồ và kính chắn gió và dừng lại chỉ trong 1/100 giây. Chọn hai bên như nhau là bỏ qua đúng điểm mấu chốt: thân người dừng nhanh gấp mười lần nên chịu lực rất lớn. Người thắt dây được gắn vào khung xe và giảm tốc cùng xe, nhờ vậy tránh được cú va chạm thứ hai này. Nhắc mọi người trong xe cài dây, kể cả ghế sau.

   Nguồn: Hawaii Driver's Manual

3. 3. Khi gặp vạch trắng đôi liền giữa các làn, tài xế phải làm gì?

   1. Không được băng qua
   2. Băng qua khi làn kế bên chạy nhanh hơn
   3. Chỉ băng qua để vượt mô tô
   4. Băng qua chốc lát trước mỗi giao lộ
   Xem đáp án và giải thích

   Không được băng qua. Vạch trắng đôi liền cho biết cấm chuyển từ làn này sang làn kia, nên tài xế không được băng qua. Vạch này dùng cho các làn chạy cùng chiều và nghiêm hơn vạch trắng đứt, loại vạch được băng qua khi an toàn. Thấy làn bên cạnh chạy nhanh hơn là lý do nhiều người muốn lấn qua, nhưng sổ tay không có ngoại lệ đó, cũng không có ngoại lệ để vượt mô tô hay trước giao lộ. Coi vạch đôi như bức tường, ở yên trong làn, và nhìn xa phía trước tìm đoạn vạch đứt trước khi tính chuyện đổi làn.

   Nguồn: Hawaii Driver's Manual

4. 4. Từ năm nào mọi xe đều được trang bị đèn báo rẽ, đèn thắng và đèn khẩn cấp chạy điện?

   1. 1950
   2. 1980
   3. 2000
   4. 1968
   Xem đáp án và giải thích

   1968. Đèn thắng điện đã là tiêu chuẩn hơn 50 năm, phần lớn xe sản xuất từ đầu những năm 1950 có đèn báo rẽ điện, và từ năm 1968 tất cả các xe đều có đèn báo rẽ, đèn thắng và đèn khẩn cấp bốn góc nháy (4-way flash). Năm 1950 dễ gây nhầm vì đó là thời điểm đèn báo rẽ bắt đầu phổ biến, chưa phải mốc mọi xe đều có đủ. Đèn thắng tự sáng khi đạp thắng chân. Tất cả các đèn này phải được giữ hoạt động tốt, và chỉ dùng tín hiệu tay khi đèn bị hư. Kiểm tra đèn định kỳ trước khi chạy xa.

   Nguồn: Hawaii Driver's Manual

5. 5. Sau khi dừng ở đèn đỏ, việc rẽ phải được cho phép khi nào và tài xế phải nhường ai?

   1. Chỉ khi cảnh sát vẫy tay cho đi
   2. Bất cứ khi nào tài xế chạy chậm lại mà không dừng
   3. Khi không có biển cấm, sau khi đã nhường người đi bộ và xe cộ
   4. Trước khi nhìn người đi bộ nếu đường cắt ngang trống
   Xem đáp án và giải thích

   Khi không có biển cấm, sau khi đã nhường người đi bộ và xe cộ. Hawaii cho rẽ phải sau khi đã dừng ở đèn đỏ, trừ khi có biển cấm, nhưng người rẽ phải nhường mọi người đi bộ và mọi xe. Chạy chậm mà không dừng hẳn là không làm đúng yêu cầu của đèn đỏ. Cảnh sát vẫy tay không phải điều kiện thông thường cho kiểu rẽ này. Đường cắt ngang trống xe cũng không miễn việc nhìn người đang băng qua, đó là chỗ nhiều tài xế sơ ý. Dừng đúng vị trí, quét mắt qua lối băng và các làn xe rồi mới rẽ. Đèn đỏ vẫn là lệnh dừng, không phải cho phép chạy lướt.

   Nguồn: Hawaii Driver's Manual

6. 6. Trong mưa lớn, ở tốc độ nào lốp xe có thể mất hoàn toàn tiếp xúc với mặt đường?

   1. 20 dặm mỗi giờ
   2. 100 dặm mỗi giờ
   3. Lốp không bao giờ mất tiếp xúc hoàn toàn
   4. 55 dặm mỗi giờ
   Xem đáp án và giải thích

   55 dặm mỗi giờ. Dưới khoảng 35 mph, gai lốp tốt gạt nước trên đường giống như cần gạt nước kính xe. Trượt nước một phần có thể bắt đầu ở 35 mph, và ở 55 dặm mỗi giờ trong mưa lớn, lốp có thể mất hoàn toàn tiếp xúc với mặt đường. Khi đó bạn không thể thắng, tăng tốc hay đánh lái. Cho rằng lốp không bao giờ mất tiếp xúc hoàn toàn là chủ quan nguy hiểm, còn 100 dặm mỗi giờ thì quá cao so với mốc sổ tay nêu. Giữ gai lốp đủ sâu, bơm đúng áp suất và giảm tốc khi đường ướt.

   Nguồn: Hawaii Driver's Manual

7. 7. Khi mũi tên xanh sáng cho một làn xe, tài xế phải di chuyển thế nào?

   1. Chọn hướng nào cũng được sau khi nhường đường
   2. Chỉ đi theo hướng mũi tên chỉ
   3. Đi thẳng bất kể mũi tên
   4. Chuyển sang làn đang có đèn đỏ
   Xem đáp án và giải thích

   Chỉ đi theo hướng mũi tên chỉ. Mũi tên xanh có cùng ý nghĩa như đèn xanh cho làn được chỉ định, nhưng bạn bắt buộc phải rẽ hoặc đi theo đúng hướng mũi tên. Nó không phải đèn xanh chung để bạn tự chọn đường qua giao lộ. Lựa chọn đi hướng nào cũng được sau khi nhường bỏ qua tính chất riêng cho từng làn của tín hiệu. Đi thẳng bất kể mũi tên có thể cắt ngang dòng xe khác, còn chuyển sang làn đang đỏ thì bị cấm. Nhìn rõ mũi tên trước khi vào giao lộ và đi theo hướng đó dù hướng khác trông có vẻ trống.

   Nguồn: Hawaii Driver's Manual

8. 8. Vì sao ở tốc độ cao, việc về số thấp có thể không giúp giảm tốc với xe số tự động?

   1. Từ 60 mph trở lên, hầu hết hộp số tự động sẽ không về số cho tới khi tốc độ giảm
   2. Về số là phạm luật
   3. Xe số tự động không có số thấp
   4. Máy xe sẽ chết
   Xem đáp án và giải thích

   Từ 60 mph trở lên, hầu hết hộp số tự động sẽ không về số cho tới khi tốc độ giảm. Ở tốc độ bình thường, bạn có thể về số để giảm tốc bằng cách chuyển cần số xuống nấc thấp hơn kế tiếp. Nhưng ở tốc độ cao, từ 60 mph trở lên, hầu hết hộp số tự động sẽ không chịu về số, nên bạn phải giảm tốc trước. Nói xe số tự động không có số thấp là sai, vì các nấc thấp vẫn có, chỉ là hộp số chưa cho vào khi xe còn quá nhanh. Nếu mất thắng, hãy đạp nhồi bàn đạp thắng, kéo thắng tay từ từ, và lái xe tới chỗ an toàn.

   Nguồn: Hawaii Driver's Manual

9. 9. Đường thoáng, xe chạy thông suốt, có hai làn theo chiều của bạn. Bình thường bạn nên chạy làn nào?

   1. Làn trái, bất kể tốc độ
   2. Làn phải, dùng làn trái để vượt hoặc khi có xe nhập vào
   3. Làn nào cũng được, cứ đổi làn liên tục
   4. Lề đường mỗi khi làn phải có xe
   Xem đáp án và giải thích

   Làn phải, dùng làn trái để vượt hoặc khi có xe nhập vào. Trên đường thoáng có hai làn cùng chiều và xe chạy thông suốt, sổ tay dặn đi ở làn phải. Làn trái dành cho việc vượt hoặc khi có xe nhập vào từ bên phải. Chọn làn trái bất kể tốc độ là bỏ qua cách chia làn này, và dễ làm dồn ứ xe phía sau. Đổi làn liên tục tạo ra nhiều điểm xung đột, còn lề đường không bao giờ là làn thay thế. Giữ tốc độ đều ở làn phải, chỉ sang trái khi có lý do cụ thể như vượt hay nhường chỗ cho xe nhập, rồi trở về khi xong.

   Nguồn: Hawaii Driver's Manual

10. 10. Làn rẽ trái hai chiều ở giữa đường (two-way left turn lane) dùng để làm gì?

    1. Dành riêng cho xe ưu tiên
    2. Làn chung để vượt xe ở cả hai chiều
    3. Làn dừng để đón trả khách
    4. Chỉ để rẽ trái, không được vượt
    Xem đáp án và giải thích

    Chỉ để rẽ trái, không được vượt. Làn giữa được tạo bởi cặp vạch vàng, một liền một đứt, có thể dùng bởi xe từ cả hai chiều nhưng chỉ để rẽ trái. Tuyệt đối không được dùng làn này để vượt xe. Lựa chọn làn chung để vượt ở hai chiều là lẫn giữa việc hai chiều cùng vào được với việc được phép vượt. Đón trả khách hay dành cho xe ưu tiên cũng không phải công dụng của vạch này. Chỉ vào làn khi chuẩn bị rẽ trái, để ý xe từ chiều ngược lại cũng đang dùng làn, và rẽ xong thì rời làn ngay.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

11. 11. Khi đậu song song với lề ở Hawaii, bánh xe phía lề phải cách lề bao xa, trừ khi xe nằm trọn trong ô đậu có kẻ vạch?

    1. Trong vòng 24 inch
    2. Trong vòng 6 inch
    3. Trong vòng 12 inch
    4. Cách xa ít nhất 3 feet
    Xem đáp án và giải thích

    Trong vòng 12 inch. Ở nơi không có chỉ dẫn rõ cho đậu xe xéo góc, xe phải đậu song song với lề và hướng theo chiều xe chạy. Bánh xe phía lề phải cách lề trong vòng 12 inch, trừ khi xe nằm trọn trong ô đậu có kẻ vạch. 6 inch hẹp hơn mức Hawaii cho phép nên không phải con số luật đặt ra, còn 24 inch hay 3 feet thì để xe lấn quá xa ra mặt đường. Trước khi rời xe, nhìn xuống bánh xe phía lề để chắc đã đủ sát. Mốc 12 inch là cách kiểm tra nhanh nhất.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

12. 12. Đèn khẩn cấp nháy bốn góc nên được bật trong trường hợp nào?

    1. Bất cứ khi nào xe chạy trong mưa
    2. Để báo cho người khác biết xe đang ở vị trí nguy hiểm trên đường
    3. Để báo hiệu đổi làn thông thường
    4. Bất cứ khi nào muốn được ưu tiên
    Xem đáp án và giải thích

    Để báo cho người khác biết xe đang ở vị trí nguy hiểm trên đường. Đèn khẩn cấp (hazard warning signals, 4-way flash) dùng để báo cho tài xế khác rằng một chiếc xe đang ở vị trí nguy hiểm trên mặt đường. Sổ tay nói rõ không bao giờ dùng loại đèn này khi xe đang chạy, nên bật khi chạy trong mưa là sai dù nhiều người vẫn làm. Đổi làn thông thường hay muốn được nhường cũng không phải lý do. Nếu có thể, trước hết đưa xe vào chỗ an toàn, rồi bật đèn nháy bốn góc để mọi người thấy. Điều quyết định là vị trí nguy hiểm của xe, không phải thời tiết.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

13. 13. Đèn báo rẽ truyền đạt điều gì cho những người khác trên đường?

    1. Ý định của tài xế, nhưng không phải quyền được thực hiện động tác đó
    2. Quyền ưu tiên tự động trước mọi xe xung quanh
    3. Các tài xế khác phải dừng ngay
    4. Động tác đó an toàn mà không cần nhìn
    Xem đáp án và giải thích

    Ý định của tài xế, nhưng không phải quyền được thực hiện động tác đó. Đèn báo rẽ cho biết bạn định làm gì, nhưng không cho bạn quyền thực hiện động tác đó. Tài xế vẫn phải nhìn xe cộ và rẽ hoặc đổi làn an toàn, không cản trở người khác. Lựa chọn quyền ưu tiên tự động biến một lời báo thành đặc quyền mà luật Hawaii không hề trao. Người khác cũng không bắt buộc phải dừng ngay khi thấy đèn của bạn, và đèn báo không bao giờ thay cho việc quan sát. Bật đèn sớm, nhìn gương và điểm mù, chỉ di chuyển khi khoảng trống đã rõ ràng.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

14. 14. Vì sao tài xế nên tránh nói chuyện điện thoại khi lái, kể cả khi dùng thiết bị rảnh tay?

    1. Điện thoại luôn làm tắt đèn pha
    2. Thiết bị rảnh tay chặn bàn đạp thắng
    3. Cuộc nói chuyện kéo sự chú ý khỏi việc lái xe
    4. Một cuộc gọi làm mọi mặt đường trơn trượt
    Xem đáp án và giải thích

    Cuộc nói chuyện kéo sự chú ý khỏi việc lái xe. Sổ tay giải thích nói chuyện điện thoại gây xao lãng vì sự chú ý dồn vào cuộc trò chuyện thay vì việc lái. Thiết bị rảnh tay (hands-free) không loại bỏ được sự xao lãng trong đầu và có thể khiến bạn ít nhận ra tình huống nguy hiểm hơn. Nhiều người tưởng rảnh tay là an toàn, nhưng vấn đề nằm ở tâm trí chứ không ở bàn tay. Đèn pha hay bàn đạp thắng không liên quan, và cuộc gọi không làm đường trơn. Nếu buộc phải nghe máy, tấp vào lề ở chỗ an toàn và dừng hẳn cho tới khi nói xong.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

15. 15. Lợi ích an toàn chính của việc thắt dây an toàn khi xảy ra tai nạn là gì?

    1. Bảo đảm không ai bị thương
    2. Giúp người trong xe không bị văng ra ngoài
    3. Cho phép hành khách ngồi an toàn trên lưng ghế
    4. Không còn cần ghế an toàn cho trẻ em
    Xem đáp án và giải thích

    Giúp người trong xe không bị văng ra ngoài. Sổ tay nêu việc giữ người ngồi trong xe không bị văng ra ngoài là một chức năng an toàn chính của dây an toàn. Bị văng khỏi xe làm khả năng tử vong tăng rất nhiều, và dây còn giữ bạn không đập vào nội thất xe hay vào người khác. Tuy vậy, dây không bảo đảm tuyệt đối là không ai bị thương, và cũng không biến tư thế ngồi sai như ngồi trên lưng ghế thành an toàn. Trẻ còn quá nhỏ vẫn cần ghế an toàn riêng. Cài dây ngang hông và dây chéo vai trước khi chạy, rồi nhắc mọi hành khách cùng cài.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

16. 16. Vạch lối băng qua đường cho thấy điều gì, và tài xế phải làm gì với người đi bộ ở đó?

    1. Chúng cảnh báo người đi bộ phải nhường mọi xe
    2. Chúng đánh dấu khu vực vượt xe nơi ô tô được ưu tiên
    3. Chúng chỉ chỗ đậu xe khi không có biển
    4. Chúng chỉ nơi người đi bộ có thể băng qua an toàn, và tài xế phải dừng cho họ
    Xem đáp án và giải thích

    Chúng chỉ nơi người đi bộ có thể băng qua an toàn, và tài xế phải dừng cho họ. Vạch lối băng (crosswalk lines) chỉ cho người đi bộ biết nơi băng qua đường an toàn, đồng thời bổ sung cho biển cảnh báo rằng có thể có người đang băng qua. Sổ tay Hawaii ghi rõ tài xế phải dừng lại cho người đi bộ trên lối băng. Lựa chọn nói người đi bộ phải nhường mọi xe là đảo ngược hoàn toàn chức năng bảo vệ của vạch. Vạch cũng không phải chỗ vượt xe hay chỗ đậu. Khi tới gần lối băng, giảm tốc, nhìn hai bên đường và sẵn sàng dừng trước vạch.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

17. 17. Tài xế nên làm gì trước khi lùi xe?

    1. Chỉ dựa vào gương chiếu hậu
    2. Tận mắt kiểm tra khu vực phía sau xe
    3. Tăng ga nhanh cho xong việc lùi
    4. Lùi trước rồi mới tìm xem có trẻ em không
    Xem đáp án và giải thích

    Tận mắt kiểm tra khu vực phía sau xe. Trước khi lùi, tài xế nên tận mắt kiểm tra khu vực phía sau xe, rồi quay người nhìn ra sau. Sổ tay Hawaii cảnh báo hình ảnh trong gương chiếu hậu quá nhỏ để dựa vào hoàn toàn, nên chỉ nhìn gương là chưa đủ dù đó là thói quen của nhiều người. Tăng ga nhanh làm mất thời gian phản ứng, còn đợi xe chạy rồi mới tìm trẻ em thì đặc biệt nguy hiểm ở khu dân cư. Lùi thật chậm, nhờ người chỉ dẫn nếu không thấy phía sau, và để ý đầu xe khi vừa lùi vừa quẹo.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

18. 18. Nếu xe không theo kịp dòng xe, tài xế nên làm gì?

    1. Dừng ngay trong làn
    2. Ở làn trái để người khác vượt bằng lề
    3. Tăng tốc quá giới hạn cho phép
    4. Đi sát về bên phải càng nhiều càng tốt
    Xem đáp án và giải thích

    Đi sát về bên phải càng nhiều càng tốt. Nếu không theo kịp dòng xe, bạn nên đi sát về bên phải càng nhiều càng tốt. Làm vậy giảm xung đột với xe chạy nhanh và cho họ lối vượt rõ ràng. Ở lì làn trái khiến việc vượt khó hơn và có thể đẩy người khác làm liều. Chạy quá giới hạn để theo kịp thì tạo thêm nguy hiểm và vi phạm luật tốc độ, dù đó là phản xạ dễ có khi bị xe sau bám. Dừng trong làn xe chạy rất nguy hiểm nếu không có sự cố khẩn cấp. Để ý xe phía sau qua gương và giữ tốc độ hợp với điều kiện đường.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

19. 19. Tại biển STOP dẫn ra một tuyến đường được ưu tiên, tài xế phải làm gì?

    1. Dừng lại và nhường mọi xe trên tuyến đường được ưu tiên
    2. Đi luôn không dừng nếu đường trông trống
    3. Chỉ nhường xe tới từ bên trái
    4. Được vào trước nếu đã bật đèn báo trước vạch dừng
    Xem đáp án và giải thích

    Dừng lại và nhường mọi xe trên tuyến đường được ưu tiên. Tài xế đi ra một tuyến đường công cộng từ hẻm, lối xe vào nhà hay lối ra tương tự phải dừng lại và nhường mọi xe trên tuyến đường được ưu tiên. Đi luôn vì thấy đường trống là bỏ qua bước dừng bắt buộc. Chỉ nhường xe bên trái thì quên mất xe tới từ phía còn lại. Bật đèn báo không tạo ra quyền ưu tiên và không thay cho việc dừng. Tiến tới chậm, dừng trước khi vào đường, nhìn cả hai phía rồi mới băng qua hoặc rẽ. Xe đang chạy trên tuyến chính luôn được đi trước xe từ lối phụ ra.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

20. 20. Bạn nên làm gì nếu lốp xe đột ngột bị nổ khi đang chạy?

    1. Tăng ga để bánh hư tiếp tục quay nhanh
    2. Đạp thắng mạnh ngay và lái vào lề
    3. Không đạp thắng, giữ chặt vô lăng, giảm tốc từ từ rồi tấp vào chỗ an toàn
    4. Bẻ lái gắt về phía làn xe gần nhất
    Xem đáp án và giải thích

    Không đạp thắng, giữ chặt vô lăng, giảm tốc từ từ rồi tấp vào chỗ an toàn. Nổ lốp có thể làm xe bị kéo lệch và mất lái rất nhanh. Lúc đầu đừng đạp thắng, vì thắng có thể khiến xe không còn điều khiển được. Nắm chặt vô lăng, giữ xe trong làn, để xe giảm tốc từ từ mà không thắng, rồi thắng nhẹ khi xe đã rất chậm và tấp vào chỗ an toàn. Đạp thắng mạnh ngay rồi lái vào lề là lựa chọn nguy hiểm nhất vì nó làm tình trạng mất lái nặng thêm. Tăng ga hay bẻ lái gắt cũng thêm lực lên chiếc lốp đã hỏng. Dấu hiệu là tiếng nổ hoặc xe bị kéo mạnh: giữ lái trước, thoát ra sau.

    Nguồn: Hawaii Driver's Manual

Giải đáp nhanh

Đề 8 Hawaii có bao nhiêu câu?

Đề này có 20 câu cố định. Trang tổng hợp vẫn giữ đầy đủ 180 câu trong ngân hàng để bạn ôn tiếp.

Đề 8 Hawaii khác gì các đề khác?

Đề 8 là một trong 9 đề cố định, mỗi đề dùng 20 câu riêng theo thứ tự cố định nên bạn có thể làm lại đúng đề này để so kết quả. Câu mở đầu của đề này: "Người thắt dây an toàn có thể sống sót trong tai nạn ở tốc độ tới mức nào, theo sổ tay Hawaii?". Làm hết 9 đề là bạn đã đi qua toàn bộ ngân hàng 180 câu một lần.

Bài thi kiến thức Hawaii có thể làm bằng tiếng Việt không?

Hawaii nằm trong danh sách tiểu bang có ngân hàng luyện bài thi kiến thức bằng tiếng Việt trên trang này. Hãy kiểm tra nguồn DMV của tiểu bang trước ngày thi vì quy trình có thể thay đổi.

Tôi có phải trả phí để làm đề không?

Không. Bộ câu hỏi và đề cố định trên trang này miễn phí, không cần đăng ký.

Cập nhật lần cuối: 2026-09-05. Nội dung được rà soát cho mục đích ôn tập.

Các đề thi thử Hawaii

Về trang thi thử đầy đủ Hawaii · Xem trang DMV Hawaii · Tra cứu biển báo giao thông

Đề trước · Đề tiếp theo