Thi thử DMV Connecticut đề 7, 20 câu miễn phí 2026

Toàn bộ câu hỏi trong đề 7

Toàn bộ câu hỏi trong đề. Mở từng câu để xem đáp án và giải thích.

1. 1. Tài xế nên phản ứng thế nào với xe ưu tiên đang tới từ bất kỳ hướng nào với còi hụ hoặc đèn chớp?

   1. Tăng tốc để xe ưu tiên chạy theo
   2. Tấp vào bên phải, dừng lại và đứng yên cho tới khi xe đó qua
   3. Dừng ngay giữa giao lộ
   4. Chạy bình thường nếu xe đó không ở phía sau mình
   Xem đáp án và giải thích

   Tấp vào bên phải, dừng lại và đứng yên cho tới khi xe đó qua. Connecticut buộc tài xế nhường xe cảnh sát, xe cứu hỏa, xe cứu thương và các xe ưu tiên khác. Tấp sát mép phải hết mức có thể, dừng lại, và đứng yên cho tới khi xe ưu tiên chạy qua, trừ khi cảnh sát hoặc lính cứu hỏa hướng dẫn khác. Lựa chọn chạy bình thường nếu xe không ở phía sau là sai, vì luật áp dụng cho xe tới từ bất kỳ hướng nào, kể cả phía trước hay bên hông. Tăng tốc hay dừng giữa giao lộ đều cản đường.

   Nguồn: Connecticut Driver's Manual

2. 2. Ở Connecticut, cần kiểm tra những gì trước khi quẹo phải lúc đèn đỏ?

   1. Sau khi dừng hẳn, nếu đường không có xe và không có biển cấm quẹo
   2. Bất cứ khi nào tài xế đã chờ 10 giây
   3. Chỉ khi tài xế khác vẫy tay cho đi
   4. Không cần dừng khi giao lộ trống
   Xem đáp án và giải thích

   Sau khi dừng hẳn, nếu đường không có xe và không có biển cấm quẹo. Quẹo phải khi đèn đỏ chỉ được phép sau khi dừng hẳn và kiểm tra kỹ không có xe ngược chiều, người đi bộ, hay biển cấm quẹo. Lựa chọn chờ 10 giây nghe như một quy tắc an toàn, nhưng luật không đặt thời gian chờ cố định. Tài xế khác vẫy tay cũng không thay được việc bạn tự nhìn. Không dừng khi giao lộ trống vẫn là vượt đèn đỏ. Nhớ nhìn cả người đi bộ bên phải, nơi dễ bị bỏ sót nhất.

   Nguồn: Connecticut Driver's Manual

3. 3. Trước khi băng qua đường ray, tài xế phải chắc chắn điều gì?

   1. Xe có thể dừng trên đường ray nếu dòng xe thay đổi
   2. Bên kia đường ray có đủ chỗ cho xe mình
   3. Không có tàu nào vừa đi qua gần đây
   4. Tài xế có thể sang số trong lúc băng qua
   Xem đáp án và giải thích

   Bên kia đường ray có đủ chỗ cho xe mình. Hãy chắc chắn bên kia đường ray có đủ chỗ cho cả chiếc xe của bạn trước khi băng qua. Nếu vào mà không có chỗ ra, xe có thể bị kẹt lại trên đường ray, rất nguy hiểm dù chưa thấy tàu. Lựa chọn xe có thể dừng trên đường ray đảo ngược nguyên tắc cơ bản nhất ở chỗ này. Một đoàn tàu vừa qua không có nghĩa là không còn đoàn thứ hai. Đừng sang số trong lúc đang ở trên ray.

   Nguồn: Connecticut Driver's Manual

4. 4. Phản ứng đầu tiên an toàn nhất khi lốp bắt đầu mất bám trên đường ướt là gì?

   1. Nhả ga từ từ và giữ tay lái thẳng
   2. Thắng mạnh và đánh lái gắt vào lề
   3. Tăng ga để đẩy lốp qua lớp nước
   4. Đánh lái qua lại liên tục
   Xem đáp án và giải thích

   Nhả ga từ từ và giữ tay lái thẳng. Khi lốp nổi lên trên lớp nước và mất tiếp xúc với mặt đường, hãy nhả ga từ từ và giữ tay lái thẳng. Chỉ đánh lái khi thật sự khẩn cấp, và nếu phải lái thì làm chậm rãi. Lựa chọn thắng mạnh và đánh lái vào lề là phản xạ tự nhiên nhất khi hoảng, nhưng dễ làm xe xoay khi bánh vừa bám lại. Tăng ga chỉ làm lốp nổi cao hơn. Giảm tốc từ trước khi gặp vũng nước là cách phòng tốt nhất.

   Nguồn: Connecticut Driver's Manual

5. 5. Tốc độ nên thay đổi thế nào khi mặt đường chuyển từ ướt sang tuyết nén rồi đóng băng?

   1. Giữ tốc độ trên biển trong cả ba điều kiện
   2. Tăng tốc để giữ đà cho lốp
   3. Chỉ giảm tốc sau khi xe bắt đầu trượt
   4. Giảm khoảng 10 mph khi đường ướt, giảm một nửa trên tuyết nén, và bò chậm trên băng
   Xem đáp án và giải thích

   Giảm khoảng 10 mph khi đường ướt, giảm một nửa trên tuyết nén, và bò chậm trên băng. Khi đường ướt, giảm khoảng 10 mph. Trên tuyết nén, giảm tốc độ đi một nửa, và dùng lốp tuyết hoặc xích khi đường có tuyết. Trên băng, phải bò chậm vì chạy trên băng rất nguy hiểm. Lựa chọn chỉ giảm tốc sau khi xe bắt đầu trượt là cách học bằng tai nạn, vì lúc đó thắng gần như vô dụng. Giữ tốc độ hay tăng ga để giữ đà đều sai. Cầu và cầu vượt thường đóng băng trước mặt đường.

   Nguồn: Connecticut Driver's Manual

6. 6. Ai phải hoàn tất chương trình đào tạo lại tài xế (operator retraining) ở Connecticut?

   1. Bất kỳ ai từ 24 tuổi trở xuống có từ hai lỗi vi phạm khi lái hoặc lỗi dẫn tới treo bằng trở lên
   2. Chỉ tài xế trên 65 tuổi
   3. Bất kỳ ai có một vé phạt quá tốc độ
   4. Mọi tài xế mới
   Xem đáp án và giải thích

   Bất kỳ ai từ 24 tuổi trở xuống có từ hai lỗi vi phạm khi lái hoặc lỗi dẫn tới treo bằng trở lên. Bất kỳ ai từ 24 tuổi trở xuống phạm từ hai lỗi khi lái xe (moving violations) hoặc lỗi dẫn tới treo bằng trở lên phải hoàn tất chương trình đào tạo lại tài xế được DMV chứng nhận. Lựa chọn một vé phạt quá tốc độ dễ gây nhầm vì đó cũng là lỗi khi lái, nhưng mốc là hai lỗi, không phải một. Tài xế trên 65 hay mọi tài xế mới không nằm trong quy định này. Lớp học nói về thái độ lái xe và lái hung hăng.

   Nguồn: Connecticut Driver's Manual

7. 7. Sổ tay Connecticut so sánh quãng dừng xe ở 60 mph với ở 30 mph ra sao?

   1. Hơn 3 lần, không phải gấp đôi
   2. Đúng gấp đôi
   3. Gần như bằng nhau
   4. Chỉ bằng một nửa
   Xem đáp án và giải thích

   Hơn 3 lần, không phải gấp đôi. Dừng xe ở 60 mph không tốn gấp đôi quãng đường so với 30 mph như nhiều người tưởng, mà hơn 3 lần, vì quãng thắng tăng theo bình phương tốc độ. Lựa chọn đúng gấp đôi là cái bẫy chính, vì nghe rất hợp lý khi tốc độ tăng gấp đôi. Gần bằng nhau hay chỉ một nửa thì sai rõ. Chạy an toàn nghĩa là chỉnh tốc độ theo mặt đường và dòng xe, và nhớ rằng mỗi dặm một giờ thêm vào đều kéo dài quãng dừng nhiều hơn bạn nghĩ.

   Nguồn: Connecticut Driver's Manual

8. 8. Ở Connecticut, mọi biển báo màu đỏ có ý nghĩa gì?

   1. Đánh dấu khu vực thi công
   2. Chỉ là biển cảnh báo
   3. Là biển quy định phải tuân theo, như STOP, YIELD, DO NOT ENTER và WRONG WAY
   4. Dùng để chỉ đường
   Xem đáp án và giải thích

   Là biển quy định phải tuân theo, như STOP, YIELD, DO NOT ENTER và WRONG WAY. Mọi biển màu đỏ đều là biển quy định và phải tuân theo, gồm STOP, YIELD, DO NOT ENTER và WRONG WAY. Lựa chọn chỉ là biển cảnh báo gây nhầm vì màu đỏ thường gắn với nguy hiểm, nhưng biển cảnh báo là hình thoi vàng. Biển cam đánh dấu khu thi công, còn biển xanh lá chỉ điểm đến và khoảng cách. Một số biển trắng đen cũng là biển quy định. Màu sắc là manh mối nhanh nhất, hình dạng là manh mối thứ hai.

   Nguồn: Connecticut Driver's Manual

9. 9. Vạch vàng đứt quãng ở giữa đường có nghĩa là gì?

   1. Xe chỉ chạy cùng một chiều
   2. Cấm vượt ở cả hai chiều
   3. Được vượt khi an toàn
   4. Làn dành cho xe buýt
   Xem đáp án và giải thích

   Được vượt khi an toàn. Vạch vàng đứt quãng ngăn hai làn đơn chạy ngược chiều nhau và cho biết được phép vượt. Sự cho phép đó không tự động: vẫn phải xem tầm nhìn, xe ngược chiều và mặt đường trước khi lấn qua vạch. Lựa chọn xe chỉ chạy cùng một chiều nhầm màu vạch, vì vạch vàng luôn ngăn hai chiều ngược nhau, còn vạch trắng mới ngăn các làn cùng chiều. Cấm vượt là ý nghĩa của vạch vàng liền. Vạch này không dành làn cho xe buýt.

   Nguồn: Connecticut Driver's Manual

10. 10. Biển Hệ thống Thông báo Khẩn cấp màu xanh dương tại chỗ giao đường sắt ở Connecticut cung cấp gì?

    1. Lịch chạy tàu
    2. Số điện thoại gọi được 24/7/365 để báo sự cố hoặc tình huống khẩn cấp tại chỗ giao cắt đó
    3. Giới hạn tốc độ
    4. Giờ làm việc của công ty đường sắt
    Xem đáp án và giải thích

    Số điện thoại gọi được 24/7/365 để báo sự cố hoặc tình huống khẩn cấp tại chỗ giao cắt đó. Biển Emergency Notification System màu xanh dương đặt tại các chỗ đường bộ giao với đường sắt, cho người dân số điện thoại gọi được 24/7/365 để báo sự cố hoặc tình huống khẩn cấp tại đúng chỗ đó, như xe chết máy trên ray hay thanh chắn bị hư. Lựa chọn giờ làm việc của công ty đường sắt sai vì số này trực mọi lúc. Biển không phải lịch tàu hay biển tốc độ. Nếu kẹt xe trên ray, ra khỏi xe trước rồi mới gọi.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

11. 11. Vì sao tài xế ở Connecticut nên chạy chậm lại trên đường sỏi hoặc đường đất?

    1. Đường sỏi có giới hạn tốc độ thấp hơn theo luật
    2. Bụi làm giảm sức máy
    3. Lốp mòn nhanh hơn
    4. Độ bám thấp hơn, nên dừng xe lâu hơn và dễ trượt khi quẹo
    Xem đáp án và giải thích

    Độ bám thấp hơn, nên dừng xe lâu hơn và dễ trượt khi quẹo. Trên đường sỏi hay đường đất, lốp không bám bằng trên bê tông hay nhựa đường, nên bạn phải chạy chậm lại; dừng xe mất nhiều quãng đường hơn và quẹo thì dễ trượt hơn nhiều. Lựa chọn lốp mòn nhanh hơn có thể đúng ngoài đời, nhưng không phải lý do an toàn được nêu. Luật không đặt giới hạn riêng chỉ vì mặt sỏi, và bụi không phải vấn đề chính. Xem sổ hướng dẫn xe để bơm lốp đúng áp suất cho loại đường này.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

12. 12. Biển quy định cung cấp loại thông tin gì?

    1. Chỉ các điểm ngắm cảnh và khu giải trí
    2. Luật về hướng đi, cách dùng làn, quẹo xe, tốc độ hoặc đậu xe
    3. Chỉ cảnh báo về thời tiết
    4. Chỉ đường tới phòng cấp cứu
    Xem đáp án và giải thích

    Luật về hướng đi, cách dùng làn, quẹo xe, tốc độ hoặc đậu xe. Biển quy định cho bạn biết luật về hướng đi, cách dùng làn, quẹo xe, tốc độ, đậu xe và các tình huống đặc biệt khác. Chúng có thể hình vuông, chữ nhật hoặc có hình dạng riêng, thường dùng màu trắng, đỏ hay đen. Lựa chọn cảnh báo thời tiết dễ bị chọn vì biển trên đường cũng hay báo trơn trượt, nhưng đó là việc của biển cảnh báo vàng. Điểm ngắm cảnh và bệnh viện thuộc biển chỉ dẫn. Biển quy định là luật, không phải lời khuyên.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

13. 13. Vì sao chạy nhanh hơn có thể khiến đường ướt nguy hiểm hơn?

    1. Chỉ lốp mòn láng hoàn toàn mới bị trượt nước
    2. Mặt đường ướt luôn làm lốp bám tốt hơn
    3. Lốp xe nở rộng ra khi trời mưa
    4. Tốc độ cao có thể làm lốp nổi lên trên nước và mất bám
    Xem đáp án và giải thích

    Tốc độ cao có thể làm lốp nổi lên trên nước và mất bám. Trên đường ướt, đa số lốp chỉ bám tốt tới khoảng 35 mph. Chạy nhanh hơn, lốp bắt đầu lướt lên mặt nước như ván trượt nước, gọi là trượt nước. Mưa lớn có thể làm mất bám hoàn toàn, và lốp mòn thì mất bám ở tốc độ thấp hơn nữa. Lựa chọn chỉ lốp mòn láng mới bị trượt nước là ngộ nhận nguy hiểm, vì lốp mới vẫn trượt nếu chạy đủ nhanh. Đường ướt không bao giờ bám tốt hơn đường khô.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

14. 14. Biển cảnh báo cho tài xế biết điều gì?

    1. Đang hiển thị khoảng cách tới một điểm đến
    2. Một chỗ đậu xe được dành riêng theo luật
    3. Đường luôn là đường một chiều
    4. Có tình huống đặc biệt hoặc mối nguy phía trước
    Xem đáp án và giải thích

    Có tình huống đặc biệt hoặc mối nguy phía trước. Biển cảnh báo báo trước tình huống đặc biệt hoặc mối nguy phía trước, và bảo bạn giảm tốc, sẵn sàng dừng nếu cần. Lựa chọn khoảng cách tới điểm đến dễ gây nhầm vì cũng là thông tin đọc được trên biển, nhưng đó là việc của biển chỉ đường màu xanh lá. Biển cảnh báo không dành chỗ đậu hay tạo đường một chiều. Ở Connecticut, phần lớn biển cảnh báo là hình thoi vàng chữ đen; thấy chúng là nhả ga và nhìn xa.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

15. 15. Sau tai nạn ở Connecticut, khi nào phải báo cảnh sát?

    1. Chỉ khi có xe không chạy được
    2. Chỉ trên xa lộ
    3. Bất cứ khi nào có người bị thương hoặc tử vong
    4. Không bao giờ, hãng bảo hiểm lo
    Xem đáp án và giải thích

    Bất cứ khi nào có người bị thương hoặc tử vong. Nếu dính tai nạn, bạn phải dừng lại, và nếu có người bị thương hoặc tử vong thì phải báo cảnh sát; bỏ đi khỏi hiện trường có người bị thương là phạm tội. Lựa chọn hãng bảo hiểm lo là suy nghĩ phổ biến của người muốn giải quyết riêng, nhưng hãng bảo hiểm không thay được nghĩa vụ báo cảnh sát. Luật không giới hạn ở xa lộ hay ở xe không chạy được. Nếu đụng xe đang đậu, phải tìm chủ xe.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

16. 16. Sổ tay Connecticut khuyên làm gì khi xe ngược chiều không hạ đèn pha?

    1. Nháy đèn pha nhanh vài lần
    2. Cứ để đèn chiếu xa của mình
    3. Nhìn vào giữa đường
    4. Tắt đèn pha của mình
    Xem đáp án và giải thích

    Nháy đèn pha nhanh vài lần. Nếu xe ngược chiều không hạ đèn, hãy nháy đèn pha nhanh vài lần để nhắc họ, rồi nhìn về mép phải của đường để khỏi bị chói. Lựa chọn cứ để đèn chiếu xa là cách trả đũa nhiều người làm, nhưng chỉ khiến cả hai tài xế cùng bị lóa. Nhìn vào giữa đường là nhìn thẳng vào nguồn sáng. Tắt đèn của mình thì xe khác không thấy bạn. Nếu vẫn chói, giảm tốc cho tới khi xe kia đi qua.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

17. 17. Tài xế nên phản ứng thế nào khi đèn chuyển từ xanh sang vàng đứng yên?

    1. Đèn chỉ áp dụng cho người đi bộ
    2. Tài xế phải tăng tốc chạy qua giao lộ
    3. Đèn sắp chuyển đỏ, nên dừng nếu an toàn
    4. Tài xế được bỏ qua khi đang quẹo trái
    Xem đáp án và giải thích

    Đèn sắp chuyển đỏ, nên dừng nếu an toàn. Đèn vàng đứng yên báo đèn sắp chuyển sang đỏ; bạn phải dừng nếu dừng được an toàn. Nếu đèn vàng bật lên khi bạn đã ở trong giao lộ, đừng dừng mà hãy chạy qua. Lựa chọn tài xế phải tăng tốc chạy qua là cách hiểu đèn vàng như lệnh chạy nhanh, rất phổ biến và rất nguy hiểm. Đèn áp dụng cho xe, không chỉ người đi bộ, và quẹo trái không được miễn. Ước lượng khoảng cách tới vạch khi còn đèn xanh.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

18. 18. Làm sao tài xế kiểm tra khoảng cách bám theo đã đủ dài theo quy tắc 3 giây?

    1. Chờ xe trước đổi làn rồi mới đo khoảng cách
    2. Giữ đúng 1 thân xe ở mọi tốc độ
    3. Nhìn kiếng chiếu hậu để đoán khoảng cách có rộng không
    4. Đếm số giây từ lúc xe trước qua một vật cố định tới khi xe mình tới đó
    Xem đáp án và giải thích

    Đếm số giây từ lúc xe trước qua một vật cố định tới khi xe mình tới đó. Hãy để ý lúc đuôi xe phía trước chạy qua một biển báo, cột điện hay mốc đứng yên nào đó, rồi đếm tới khi xe bạn tới đúng điểm đó. Tới sớm hơn 3 giây là đang quá sát, cần lùi lại rồi đếm lại. Lựa chọn giữ đúng 1 thân xe ở mọi tốc độ dễ nhớ nhưng không đủ khi chạy nhanh. Kiếng chiếu hậu cho thấy phía sau, không đo được khoảng phía trước. Chờ xe trước đổi làn thì không đo được gì.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

19. 19. Trên đường có tuyết nén, tài xế nên chỉnh tốc độ thế nào?

    1. Tăng tốc để lốp luôn ấm
    2. Giữ tốc độ trên biển trừ khi tầm nhìn kém
    3. Giảm tốc độ đi một nửa
    4. Giảm khoảng 10 mph bất kể mặt đường
    Xem đáp án và giải thích

    Giảm tốc độ đi một nửa. Connecticut đưa ra mức giảm cụ thể cho tuyết nén: cắt tốc độ đi một nửa, và dùng lốp tuyết hoặc xích khi đường có tuyết. Lựa chọn giảm khoảng 10 mph bất kể mặt đường là cái bẫy, vì mức 10 mph dành cho đường ướt, không phải mọi mặt đường trơn. Giữ tốc độ trên biển là tính theo độ bám của đường khô. Lốp ấm không giúp gì trên tuyết. Trên tuyết nén, tốc độ thường ngày của bạn cần được chia đôi.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

20. 20. Tài xế thấy một biển hình thoi phía trước. Hình dạng đó cho biết loại thông tin gì?

    1. Bắt buộc dừng tại biển
    2. Điều kiện đặc biệt hoặc mối nguy phía trước
    3. Số tuyến đường và quãng đường đi
    4. Chỉ chỗ giao với đường sắt
    Xem đáp án và giải thích

    Điều kiện đặc biệt hoặc mối nguy phía trước. Biển hình thoi là biển cảnh báo, báo điều kiện đặc biệt hoặc mối nguy phía trước; lái cẩn thận và sẵn sàng giảm tốc hay dừng. Lựa chọn bắt buộc dừng tại biển nhầm với hình tám cạnh, hình duy nhất có nghĩa là dừng. Số tuyến đường và quãng đường nằm trên biển chỉ đường, còn biển báo trước đường sắt là hình tròn. Tập nhìn hình dạng từ xa: nhiều khi bạn thấy hình trước khi đọc được ký hiệu.

    Nguồn: Connecticut Driver's Manual

Giải đáp nhanh

Đề 7 Connecticut có bao nhiêu câu?

Đề này có 20 câu cố định. Trang tổng hợp vẫn giữ đầy đủ 180 câu trong ngân hàng để bạn ôn tiếp.

Đề 7 Connecticut khác gì các đề khác?

Đề 7 là một trong 9 đề cố định, mỗi đề dùng 20 câu riêng theo thứ tự cố định nên bạn có thể làm lại đúng đề này để so kết quả. Câu mở đầu của đề này: "Tài xế nên phản ứng thế nào với xe ưu tiên đang tới từ bất kỳ hướng nào với còi hụ hoặc đèn chớp?". Làm hết 9 đề là bạn đã đi qua toàn bộ ngân hàng 180 câu một lần.

Bài thi kiến thức Connecticut có thể làm bằng tiếng Việt không?

Connecticut nằm trong danh sách tiểu bang có ngân hàng luyện bài thi kiến thức bằng tiếng Việt trên trang này. Hãy kiểm tra nguồn DMV của tiểu bang trước ngày thi vì quy trình có thể thay đổi.

Tôi có phải trả phí để làm đề không?

Không. Bộ câu hỏi và đề cố định trên trang này miễn phí, không cần đăng ký.

Cập nhật lần cuối: 2026-09-05. Nội dung được rà soát cho mục đích ôn tập.

Các đề thi thử Connecticut

Về trang thi thử đầy đủ Connecticut · Xem trang DMV Connecticut · Tra cứu biển báo giao thông

Đề trước · Đề tiếp theo